LØST: Generatoren vil ikke lade batteriet - 1994-1997 Honda Accordt

1994-1997 Honda Accord

Reparasjonsguider og støtte for 5. generasjon Honda Accord coupé, sedan og vogn.

Ferskenlogan @peacheslogan

Rep: 1

Lagt ut: 09/20/2017

Jeg har skiftet en ny generator nytt batteri ny sikringsboks ny jordledning sjekket alle sikringer og bilens dynamo forteller ikke batteriet sin tid til å lade, men har. Dårlig 02-sensor vil slå av bilen når Yu tar av batterikabler og ikke lader batteriet

xbox 360 slås av etter noen sekunder

Kommentarer:

Jeg har en Honda accord lx fra 1994, og den tømmer bare batteriet når jeg kjører, og jeg har fått en ny generator og batteri. Hva er problemet ???

06/24/2018 av Mike Stroncone

hvordan du tilbakestiller ipod uten datamaskin

2 svar

Valgt løsning

Blake Klein @blakeklein

Rep: 58,6k

Hei Peacheslogan,

Det er noen muligheter:

1. Generatoren er defekt. Kanskje det var en feil med benchtesten.

2. Generatoren er god, men lades ikke på grunn av manglende strømforsyning. Test til batterispenning ved hovedmasten. Det skal være varmt til enhver tid. Sjekk 4-pinners kontakten for sikker tilkobling. Utfør generatorens utgangstest.

tenne vil ikke slå på eller lade opp

ALTERNATORUTGANGSTEST

1. Med motoren ved normal driftstemperatur fjerner du koblingen til generatorens sele. Se fig. 1. Vri tenningsbryteren til PÅ-posisjon.

hvordan du slår av talekontroll på iPhone 4

2.Sjekk for batterispenning mellom sorte / gule ledningsterminalene på selenkontakten og bakken. Forsikre deg om at det også er batterispenning mellom hvit / grønn ledningsterminal og jord. Hvis batterispenningen er til stede, går du til trinn 4).

3.Hvis batterispenningen ikke er til stede, må du kontrollere dash sikring nr. 2 (15A). Kontroller om det er åpen krets i sort / gul ledning mellom sikringsskap og dynamo. Se etter åpen krets i hvit / grønn ledning mellom PGM-FI ECM og generator.

4. Slå av tenningen. Koble til generatorens ledningskontakt. Koble dynamotester med integrert karbonbunke (Sun VAT-40) til systemet. Sett testbryteren til posisjon nr. 1. Forsikre deg om at alt tilbehør er av. Start motoren.

5.Kjør motoren ved 2000 o / min og sjekk utgangsspenningen. Hvis spenningen er større enn 15,1 volt, må du bytte ut spenningsregulatoren. La motoren gå på tomgang. Sett testbryteren til posisjon nr. 2. Fjern testinduktiv pick-up og null amperemeter. Koble til induktiv henting igjen.

6.Kjør motoren ved 2000 o / min og sjekk spenningen. Hvis spenningen er mindre enn 13,9 volt, test batteriet. Bruk karbon haugefunksjonen til testeren, påfør belastning til spenningen faller til 12,0-13,5 volt. Strømstyrken skal være 30 ampere eller mer. Med motoren fremdeles ved 2000 o / min, full-field ladesystem. Strømstyrken skal være 40 ampere eller mer.

7. Hvis strømstyrken ikke er innenfor spesifikasjonen, må du bytte ut generatoren. Hvis spenningen ikke er innenfor spesifikasjonen, må du bytte ut defekt intern spenningsregulator.