Chrysler PT Cruiser
Rep: 1
Lagt ut: 24.02.2019
Jeg har en 2001 PT Cruiser, og jeg tok nylig bilen min til en mekaniker for å bytte generator. Jeg fikk det endret, men etterpå opplevde jeg et nytt problem der tenningslåsene mine og nøkkelen ikke vil dreie seg i det hele tatt. Det var slik i flere dager til senere bestemte jeg meg tilfeldig for å prøve det igjen, og det fungerte! Imidlertid, etter 3 dager med at bilen min har fungert bra, en dag forlater jeg jobben, går inn i bilen min, og nøkkelen vil ikke snu tenningen igjen! Er det en grunn til at den tilfeldig låser seg slik? Kan det være at mekanikeren min har rotet med noe, og dette er et resultat av det?
Kommentarer:
Hei @ corteg559 ,
Har du en reservenøkkel du kan prøve?
Det kan være så enkelt som en slitt tenningsnøkkel eller en slitt tenningsnøkkel.
@jayeff Jeg prøvde bare min andre sparekey og tenning vil fortsatt ikke slå. Noen andre muligheter?
3 svar
Valgt løsning
hvordan du bytter ut en knapp på jeans
 | Rep: 675,2k |
Du kan få laget en ny nøkkel hos Chrysler-forhandleren. Alt de trenger er VIN-nummeret ditt og bevis på eierskap. Den gamle nøkkelen kan være slitt til det punktet at den ikke griper inn i låsen lenger.
Kommentarer:
Jeg prøvde akkurat den andre nøkkelen jeg fikk og vil ikke fungere, så basert på at jeg føler at det ikke er nøkkelen, noen andre tanker? Åpent for andre forslag, jeg vil bare ha en bil lol
Problemet er trolig sylinderlåsekabelen som går fra girskiftvelger (P / N / R / D / OD) til tenningsbryter. Hvis du tar av midtkonsollen for å gi tilgang til girvelgeren, er det en skrue på venstre side av velgerens hoveddel som festes til kabelen.
 | Rep: 1 |
Definitivt irriterende scenario,
Før du dreier nøkkelen når rattlåsen er koblet til, kan det hende du må bruke dreietrykk på selve rattet. Rattlåsestiften er en blyantstørrelse som er omtrent 1/2 tomme lang eller mindre. Overtid begynner det å få spor i sylindertappens glatte sider. Å dreie rattet mot venstre og høyre mens du dreier nøkkelen samtidig, vil låse opp det meste av tiden. Permanente reparasjoner vil være å få utskiftet tapp og eller utslitt nøkkel eller nøkkellåsesylinder
Kommentarer:
iPod slås av og slår seg ikke på igjen
@alldutydiag
Den dårlige delen er at jeg allerede har prøvd det. Dette skjedde nylig med søsteren min, så jeg prøvde alt vi prøvde på bilen hennes. Jeg prøvde å vri nøkkelen, bruk dreidepresse både venstre og høyre, vri nøkkelen mens jeg pumpet bremsene. Det eneste jeg ikke har prøvd ennå, er reservenøkkelen, og påfør smøremiddelet på nøkkelen og legg den i tenningen.
 | Rep: 1 |
Problemet er mest sannsynlig sylinderlåsekabelen som går fra girskiftvelger (P / N / R / D / OD) til tenningsbryter. Hvis du tar av midtkonsollen for å gi tilgang til girvelgeren, er det en skrue på venstre side av velgerens hoveddel som festes til kabelen. Kabelen er selvjusterende i henhold til servicehåndboken, men jeg hadde lignende problemer. Jeg løsnet skruen og flyttet velgeren fra P til N og tilbake til P og strammet deretter til skruen. Ikke sikker på om dette ville være direkte knyttet til service på generatoren, men hvem vet hva mekanikeren gjorde i prosessen med å fikse generatoren. God mekaniker vil i det minste gjøre noen skritt for å sikre at det faktisk er problemet med kjøretøyet og ikke kaste bort pengene dine eller tiden din. Jeg antar at kjøretøyet ikke ville startet hvis dynamoen var dårlig og la batteriet være utladet. Så enhver mekaniker skal teste starter, tenningsbryter, ASD-relé, generator, og så videre. For å teste tenningsbryteren kan han ha koblet sylinderlåsen fra tenningsbryteren. jeg håper dette hjelper.
Carlos ortega
