Problemer etter utskifting av ventildekselpakning

2005-2013 BMW 3-serie

5. generasjon BMW 3-serie er basert på E9X-plattformen. Bilen på bildet er et E90-chassis. E9X-chassiset ble brukt fra 2004-2013 da F1X-chassiset ble utgitt. Når vi snakker om et ikke-spesifikt chassis, blir denne generasjonen vanligvis referert til som E9X-chassis siden det er flere chassis for denne generasjonen av 3-serien, avhengig av karosseristil (E90 / E91 / E92 / E93).



hvordan du rengjør blekkabsorberende kanon

Rep: 1



Lagt ut: 26.06.2019



2006 BMW 325i N52 Motor



147XXX miles

Deler som brukes:

1. NGK (1208) ILZFR6D11 Laser Iridium tennplugger



2. MAHLE VS50533 ventildekselpakning

3. Victor Reinz ventildekselskruesett

Reparasjoner utført:

hvorfor vil ikke iPod nano slå på

Utskiftede tennplugger

Utskiftet ventildekselpakning

Backstory:

Bilen begynte å gå på tomgang omtrent og nølte mens han kjørte. Etter hvert fikk jeg feilbrann i to sylindere.

Da jeg skulle skifte tennpluggene, la jeg merke til at cyl 1/3 hadde olje i sylinderbrønnen. Så jeg endret

ventildekselpakning. Imidlertid glemte jeg å stramme de 3 midterste 10mm boltene (22 bolter totalt) som holdt på ventildekselet.

Alle bolter er 10Nm + 90deg

Jeg prøvde å starte bilen før jeg skjønte at boltene var løse. Det ville ikke sveive. NOOOO!

hvordan skifte batteri iphone 5

Etter å ha strammet de 3 boltene jeg la igjen, prøvde jeg å sveive igjen. Intet hell

Jeg sjekket tennpluggsylinderbrønnene og ventildekselet til oljelekkasjer - det var ingen.

Jeg trakk ut tennpluggene, og hver av dem hadde det som så ut som olje / svart rester på elektrodene, ikke trådene.

Jeg ryddet av dem alle, og prøvde å sveive igjen - ikke hell

Jeg trakk ut tennpluggene igjen, og alle hadde samme olje / sorte rester på seg?

Jeg antar at problemet med å sveve bilen har med tennpluggelektrodene å ha olje / rester på seg - i det minste

det er mitt første gjetning.

Enhver hjelp ville være fantastisk!

3 svar

Rep: 441

Toppakningen er det som sikrer at ingen olje eller kjølevæske kommer inn i sylindrene.

Ventildekselpakninger sikrer at ingen olje lekker ut av ventiltoget.

Motoren snur, men ingen brann? Eller ikke snu i det hele tatt?

min tenne brann hd vil ikke slå på

Sjekk oljepeilestaven for skumdannelse, dette vil indikere at det er vann i veivhuset og indikerer at det er et problem med hodet, det kan bli vridd eller sprukket eller at toppakningen er blåst og olje og kjølevæske kommer inn tennpluggene dine.

Rep: 1

Lagt ut: 29.06.2019

Motoren snur godt, og er bare kort start.

Denne bilen har ingen peilepinne. Den overvåkes av konsollen. Er det en annen måte å kontrollere problemer med toppakningen?

Rep: 1

Lagt ut: 18.11.2020

Å takle dette med døtre 05 X3 2.5, hadde oljelekkasje under bilen. Shop skiftet ventildekselpakning og tetninger for spiralrøret. Dette er ikke så lett å gjøre riktig, for bilen kjørte med dårlig savn etter 30 km. Hadde en dårlig krangel med og planla å se dem i småkravsretten.

Jeg fjernet pluggene, de bakre 4 drypp olje. Nye plugger, gapende 42mm, installert. Startbil, går som en 6-sylindret BMW.

en uke senere trekker vi pluggene etter 50 km kjøring, og vi fant olje på de siste 4 pluggene.

xbox one trådløs kontrollerdriver windows 7

bestilte Felpro pakningssett, og etter testing fant 4 spoler feil samsvar og sporadisk sviktende. Bestilte 6 Bosch Coils fra eBay. Installert nye pakninger og tetninger med stor forsiktighet, nye spoler og de nye pluggene. Bilen går perfekt nå.

Brandon Thomson