1999-2005 Pontiac Grand Am
Rep: 313
Lagt ut: 25.05.2012
Når jeg akselererer og kommer til ønsket hastighet, faller min RPM-måler enten og stiger eller hopper opp og stiger tilbake. Også hvis jeg skyver henne for mye for å gå raskere for raskt, begynner det å virke som om transmisjonen glir. Jeg har funnet ut at hvis jeg stopper (på et trygt sted, selvfølgelig) og kutter motoren og venter noen minutter og starter motoren, er transmisjonen bra igjen. Jeg ble fortalt at jeg trengte nye inntakspakninger, jeg gjorde det og det skjer fortsatt? kan det være en sensor?
Er det bare turtelleren din, eller kan du føle at kjøretøyet bølger? Eventuelle feilkoder eller lyser sjekkmotoren?
Jeg er enig med oldturkey - det første trinnet er å sjekke dataminnet for feilkoder. Fra beskrivelsen din kan det hende du har en veivakselposisjonssensor eller kamakselposisjonssensor som begynner å mislykkes.
REGNING
Servicemotoren min lyser snart, og koden den kaster er feil, men det er et helt annet problem. Jeg vet hva det er fra. Det kastet ingen koder når dette begynte å skje, men jeg ble fortalt at jeg trengte at inntakspakningene mine ble byttet ut. Men etter å ha gjort det, løste det ikke problemet. Det er bare turtellerhoppingen med mindre jeg stopper, og bilen en gang, ikke alltid prøver å hoppe fremover.
Ok, takk Bill for innsikten. Jeg får mekanikeren min til å sjekke sensorene du nevnte i går. Når det gjelder den mangelfulle koden, må jeg bytte ut to av spolepakkene mine og få nye plugger og ledninger før jeg vet omfanget av overhalingen jeg må gjøre. Men jeg setter pris på all hjelp og visdom.
Trenger hjelp jeg har en Toyota Toyota Sienna 2005, og når jeg starter den går den rett til nummer 1, den bruker å gå på tomgang i 0-området, og nå når jeg kjører den og kommer til stopplyset og for å flytte den, må jeg rev den å flytte kan noen hjelpe meg.
17 svar
Valgt løsning
Rep: 2,9 k |
En feilfeil kan sikkert føre til at motoren bøyer seg. Du sa at du vet hva dette var fra - vær så snill å utdype.
Turtelleren viser bare hva motoren allerede gjør, det påvirker ikke hvordan motoren går.
itunes kan ikke koble til ipad fordi den er låst med et passord
Jeg sier fortsatt at det skjer noe annet i datasystemet ditt. Å sjekke feilkoder er bare en ting å sjekke. De fleste skanneverktøy kan også sjekke sensorverdiene mens motoren går, og hvis du vet hva sensoren skal lese, kan en dårlig lett oppdages.
REGNING
det var ikke mye hjelp lol takk
Jeg hadde også det økende problemet. Jeg la merke til at etter at jeg fikk byttet ut den harmoniske balanseringshjulet og rulleskiven. Tilsynelatende var mekanikeren uvitende om at veivakselen måtte gjennomføres på nytt etter å ha byttet ut delene. Over et år senere, etter å ha erstattet Gud vet hvor mange sensorer og andre deler, fant jeg endelig ut at det bare var en enkel gjenlæring.
Hvordan får du en bil til å lære på nytt? Jeg byttet bare ut timingen på min og tok av balansen og tomgangene, og nå rister det ganske ille
Tps eller gassposisjonssensoren må kontrollere spenningen, og hvis den er defekt, må den endres. Jeg hadde gjort det mot min Mazda protege5. Turtallet er hopp og slipp mens jeg kjører. Og problemet mitt til bilen min var borte.
Nå hva om bilen gjør dette og ingen datamaskinkoder kastes ???? Mine har gjort rare dritt med turtallet og fått fart, men hun er i live, ingen datamaskinkoder kan kastes for å løse problemet.
Rep: 25 |
Hei venner, hvis bilens turtall går ned til null, gjør du følgende trinn.
1.Sjekk drivstoffpumpen
2.Gjør det gasshuset rent
HTC ønsker ikke slår på eller lades
3.Gjør injektoren ren
4.Sjekk RPM-sensoren
5.Sjekk bilemulatoren din
6.Kontroller om det er gasslekkasje i nærheten av bilmotoren.
Gjør alt over bilen din vil være jevn og det vil ikke være noe problem relatert til turtall.
Hvorfor holder turtallet 0 på 99 Camry når du sitter stille eller kjører
hei jeg bare byttet drivstoffpumpe etter en natt å ha tatt den og fått bensin og neste morgen ville den ikke starte, så alle fortalte meg at det sannsynligvis var bensinpumpen min, så jeg endret det og så byttet jeg også alle tre relébryterne. vi kunne ikke få den til å fortsatt starte, så vi lot den være i noen dager for å se hva som foregikk med den og prøve å starte den på nytt, den prøvde fortsatt ikke å starte, men den svingte over og så tok vennen min over en leser og den koblet vi den til og vi ryddet alle kodene fordi det sto at det ikke var noen koder. Så han ryddet i utgangspunktet datamaskinen, så en gang gjorde han at den startet, men nå er RPM-ene mine når jeg sitter på tomgang midt på 1 og 0, og det er også som om jeg ikke vil skifte til høyre når jeg skal, hva kan det være???
Legg også til at jeg har en 2006 Nissan Armada, beklager at jeg glemte å legge ut den
Rep: 1 |
Dette kan muligens være din utgangshastighetssensor, relatert til overføringen. Den styrer kilometertelleren. Vanligvis er denne delen billig, og du kan finne den og eventuelt endre den selv. Håper dette hjelper!
Jeg byttet alle sensorer og motorene mine økte til 25 rpm mens jeg kjørte, og kjørte fremdeles etter å ha slått nøkkelen av og på igjen. Hvorfor?
Rep: 1 |
Det kan hende at generatoren ikke lader batteriet riktig
Rep: 1 |
Motor har drivstoffproblem. Et eller annet sted reduserer drivstofffallet plutselig turtall bedre, sjekk hele drivstoffsystemet fra tank til injektorer, sjekk også turtallsensoren.
sjekk drivstofftrykket mellom drivstoffpumpe og injektorer. du kan ha en drivstoffpumpe som er i ferd med å svikte.
tidlig 2015 macbook pro ssd oppgradering
Rep: 1 |
Jeg har en Chevrolet blazer fra 1992 jeg gikk inn for å få byttet drivstoffilter de brøt bensinledningen sa at jeg trengte en ny bensinpumpe de fikset den, men jeg fikk oljeskift for 2 måneder siden og en melodi opp nye tennplugger forstyrrelseshatt, tennplugg ledninger, jeg hadde en lekkasje i PCB-vulvaene, de satte et nytt rør, men det nølte fortsatt og kuttet av rpm, fortsett å gå på tomgang og gå ned, sjekk målere og servicemotoren lyser snart og batterilampen når jeg snur nøkkelen over alle bildeler, si de har ikke diagnosen for 1992, jeg vil bare høre rørene mine og ikke fortsette å kutte av 2000 dollar og den blå gutten min er syk, vær så snill å hjelpe !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Jeg er en dame hvis noen kan hjelpe mitt navn er MissDronda Bivens på FB profilen med brillene
En bil som er 26 år gammel må legges til hvile. Hvor mye skokrem kan du bruke på et par 26 år gamle brukte sko? Alle bilproblemene dine skjer fordi når 1 vare er løst, er neste vare, som nå er mange år eldre, nå overarbeidet, og det er tid for å slutte å jobbe. Det er best å handle inn og kjøpe et kjøretøy minst fra 2008 til nå.
Bilen min er en 94 grand prix med 319 kilometer på seg ... fortsatt original motor og tranny ... fortsatt kjører sterk og mer pålitelig enn noen av de nyere bilene der ute ... finner ikke skyldige og hun kommer til å være god som ny ... fortsett det gode arbeidet
Bilen min er en 94 grand prix med 319 kilometer på seg ... fortsatt original motor og tranny ... fortsatt kjører sterk og mer pålitelig enn noen av de nyere bilene der ute ... finner ikke skyldige og hun kommer til å være god som ny ... fortsett det gode arbeidet ... jeg har endret tps og alt er løst
Jeg har en 1992 Mercury Topaz, en Honda CRV fra 2002, begge kjører kjempebra, de har noen problemer, men de er fine. 1992 Blazer er en fantastisk bil å ha, etter å ha funnet den skyldige, vil du sannsynligvis ha bil en stund! Ikke gi opp!
Kan være tomgangsreguleringsventilen eller tomgangskontrollmotoren. Jeg har en 2001 Mitsubishi galant o / min vil øke og senke opp og ned og slå av. Jeg byttet ut tomgangsventilen den går bra nå
Rep: 1 |
Kjøretøyet mitt Camry 2004 Manual 1 Gir- og 2-girproblem, hopping beveger seg ikke jevnt, turtall øker ikke over 2000xrpm etter går ned og rykker. Jeg kan ikke kjøre mer enn 90 km hastighet, ingen motorlyssymbol. Jeg sjekker mekanikeren de anbefaler å bytte tennplugger, spole og drivstoffilter, fremdeles ikke løst. vennligst gi råd om hva du skal gjøre.
Jeg vil se på å rengjøre gasspjeldet, det kan hende du ikke får god luft til drivstoffblanding, sammen med at du kan rengjøre MAP-sensoren eller masselufttrykkføleren. Det ber deg kanskje til datamaskinen til bilen din å ta inn mer luft fordi den er skitten.
Hei, jeg har noe samme problem med min 95 Honda-forspilling. Jeg har skiftet nye tennplugger og ledninger, nye svimmel. Det går fint på tomgang når det er parkert, det er ikke så bra når jeg kjører, det begynner å ryke hver gang jeg prøver å skifte gir, (manuell girkasse), men foruten at jeg bytter ut clutchen, er det noe jeg kan se etter ??? Trenger også hjelp
Jeg ville sett inn på tomgangskontrollventilen
Rep: 1 |
Jeg har Pontiac Grand Prix 2001 hun noen ganger nøler med .. når. Akselererer. Min rmp Jeg merker at den hopper fra ett - to når det går på tomgang. Jeg er fortsatt usikker på nølen med å akselerere. Jeg har et nytt drivstoffilter, drivstoffpumpe, nytt batteri og ny dynamo .. noen hjelp? Men gikk en 40min kjøretur. Og vel det er 9 minutter hjemme hos meg, når jeg merker at RMP har sittet på 0 mens jeg kjører.
Jeg hadde også opplevd det problemet til mazda protege5 2002 for den siste uken. Det hopper og slipper turtallet mens jeg kjører. Jeg sjekket spenningen på tps eller gassposisjonssensoren, og jeg fant ut at den er defekt, så jeg bytter ut eller endrer den. Og problemet mitt til bilen min er borte. Håper dette kan hjelpe.
Rep: 1 |
Jeg har en Mustang 1992 i et problem
Lukk brått når du er på veien
Kjør nøkkelen på nytt og løp igjen
Så hjelp meg
Og takk
Det er vanskelig å forstå hva du sa hva jeg fikk, var at bilen din ble slått av brått, så svaret mitt er en sviktende drivstoffpumpe
Sjekk drivstofftrykket ditt. Hvis du har trykk, er det ikke drivstoffpumpen
... gjør en diagnosetest og se etter koder ..
ps4-kontrolleren min slår seg ikke på | Rep: 1 |
Jeg har en 2008 g6 som nettopp har begynt å få problemer. RPM-ene har revet til 5 grand og nøler med å ta av. Motorlyset er ikke en, kan dette være feil feil / dårlig tilkobling i støpselene?
Rep: 1
Lagt ut: 15.02.2018
Min Mazda mpg 2001 den kjører rpm går opp og ned den prøver å sjokkere av og den mister kraften, og min Mazda protege 1997
Rep: 1 |
Hallo,
Hvis gasspjeldhuset rengjøres, kan det føre til at 'ikke-målt luft' kommer inn i innsugningsmanifolden og forstyrrer drivstoffblandingen, og som et resultat vil ECU dumpe ekstra drivstoff i luft-drivstoff-blandingen?
Tennplugger er Irridium-typen nevnte liv 80.000-120.000 km. Kan forbrenningen med høyt drivstoff ødelegge tennpluggene like etter 50000 km? Bilen er honda civic R18a.
Rep: 1 |
Kan skifte hele sikringsskapet stoppe turtallet økte uten å sparke i giret.
Rep: 1 |
Jeg har en 88 Honda Accord LXI, og etter å ha kjørt den en stund vil den begynne å ta seg opp og deretter slippe av og hente og kjøre nesten som om du treffer turtallsbegrenseren, men det er lave turtall når du kutter bilen av og la den sitte i noen minutter, den begynner å kjøre den igjen, så begynner den over
Rep: 1
Lagt ut: 31.07.2019
Jeg har problemer med Toyota Camry-automaten fra 2004 når jeg står opp for 5000 rpm og slipper foten av gassen hver gang jeg skifter, turtallet hopper opp og også i dag la merke til uten fot på bensinpedalen bilen går på omtrent 1500, og farten min går ikke ned på en god stund
Jeg har en 2007 Dodge Dakota 4.7Lv8
Rpms er kløe, det rykker og dosent ønsker å komme opp i fart uten å nøle og sputter mens rpms bokstavelig talt ikke vil gå høyere enn 1500 rpm uten å skylle kronbladet halvveis eller helt ned ???? Hva er eller kan forårsake dette ... Men vær oppmerksom på at det ikke gjør alle de tingene når jeg starter fra første gir og jobber meg for å kjøre etter 2. gir, det gjør det bra å prøve å slippe slitebanen og oppføre seg som litt fart racing lastebil lol ...
Rep: 1 |
Jeg har en 2006 Ford Taurus. RPM oppfører seg gal. Kjører ok og turtall er ok til omtrent 10 miles, og turtall hopper til 7000 rpm og over. Ryddet IAC. med forgasserenser og det gjorde det ok i omtrent 35 miles da. RPM hoppet opp til 7000 og over. Når jeg dreper det, forblir RPM låst på 5000- 6000 rpm. Noen ganger faller sakte litt av gangen etter å ha sittet litt.
Rep: 1 |
Min Honda Civic LX fra 2001 hadde allerede et tomgangsproblem, men ville kjøre bra når du kom til konstant hastighet. Så plutselig slutter RPM-måleren å virke, det ville knapt gå, sprutende veldig dårlig, klimaanlegget ble varmt og jeg trodde jeg så noe fly fra bilen min i bakspeilet. Når jeg svever bilen min, går rpm Gage fra 1 til 1 1/2 som 13-15 ganger i omtrent 15-20 sekunder mens jeg lager en klikkelyd og deretter utjevner seg. Jeg har byttet ut kamakselsensoren, tennpluggene og gassflasens posisjonssensor. Også batterilampen tennes når du setter den i gang første gang, og når du akselererer på gassen, munner den ned med en kraftig poppelyd fra eksosen.
Jeg har en 99 Buick Park Avenue med en 3800-serie 2, og den kjørte bra, men så gikk jeg til butikken, og da jeg prøvde å starte den, ville den bare sveive min rm ikke beveger seg, og jeg sjekket drivstoffskinnen og den var ikke Får ikke drivstoff, så jeg trodde pumpen min gikk dårlig, sett inn en ny og den gjør fortsatt det samme. Alle reléer og sikringer er nye, og jeg har juice til drivstoffpumpen. Jeg sjekket med en testlampe hva som kunne være problemet
hvordan åpne iPhone 4Teresa