Rideklipper
Rep: 145
Lagt ut: 22.04.2013
Jeg har en John Deere rideklipper. Hvordan justerer du ventilene på motoren og hvilken størrelsesmåler skal jeg bruke
Kommentarer:
Hvilken motormodell er det? Er det en B&S 17 hk OHV-motor?
Jeg tror dette # er riktig modell # 711777 eller det er 11777
Jeg har Briggs og Stratton 500 cc sølvutgave 17,5 hk motor på en håndverker Lt 1500 rideklipper. Jeg trenger å vite ventilen torq spechs kan noen fortelle meg dem takk
hvordan finne ut serien av en gressklippermotor
Jeg prøver å finne ut serien av gressklippermotoren min, slik at jeg kan sette ventilene hvor finner du denne informasjonen?
9 svar
Valgt løsning
 | Rep: 670,5k iPhone 5 Apple-logo og deretter svart skjerm |
gump 01, her er en generell ide om noen av B&S-motorene. O kan sannsynligvis gi deg litt mer inngående informasjon, hvis jeg vet hvilken motormodell du har. : 'Juster ventilavstand
Alle modeller - unntatt vertikale modeller 110000, 120000 tidlig produksjon
MERKNAD: Kontroller ventilklaringen mens motoren er kald.
1. Drei veivakselen mot klokken til stempelet er i øverste dødpunkt på kompresjonsslaget. Dette forhindrer at kompresjonsutløsningen holder ventilene åpne.
2. Sett en smal skrutrekker eller stang inn i tennplugghullet som en måler, og vri sakte veivakselen mot urviseren til stemplet har beveget seg 6 mm nedover i boringen.
3. Juster vippemutteren med en måler (A, figur 41) for å få klaring som er oppført nederst på dette svaret.
4. Hold vippemutteren og stram vippkuleskruen (B) til dreiemomentventilen på 45 lb-in. (5 Nm).
5. Kontroller klaring igjen og juster om nødvendig.
6. Gjenta for annen ventil.
MERKNAD: På noen modeller er mutteren og stilleskruen plassert over trykkstangendene.
Vertikale modeller 110000, 120000 Tidlig produksjon
1. Juster låsemutteren (B) ved hjelp av en måler (A, figur 42) for å oppnå
riktig klaring som listet nederst i dette svaret.
2. Gjenta for annen ventil.
- ELLER -
1. Løsne låsemutteren (A, figur 43) ved bunnen av vippearmstiften. Drei deretter vippearmskruen (C) ved hjelp av en måler (B) for å oppnå riktig klaring som er oppført nederst i dette svaret.
2. Hold i skruen og stram låsemutteren til en verdi av 45 lb-in. (5 Nm).
3. Kontroller klaring igjen og juster om nødvendig.
MODELL 110000 HORISONTAL SERIE
Ventilavstand - Inntak .004 - .006 tommer (.10 - .15 mm)
Ventilklaring - Eksos .009 - .011 tommer (.23 - .28 mm)
MODELL 120000 HORISONTAL SERIE
Ventilavstand - Inntak .004 - .006 tommer (.10 - .15 mm)
Ventilklaring - Eksos .009 - .011 tommer (.23 - .28 mm)
MODELL 150000 HORISONTALE SERIER
Ventilavstand - Inntak .004 - .006 tommer (.10 - .15 mm)
Ventilklaring - Eksos .009 - .011 tommer (.23 - .28 mm)
Kommentarer:
Normal motorrotasjon er med klokken og ser på svinghjulsiden.
Denne informasjonen var veldig nyttig. 17,5 Briggs, slo ut karbohydrat. Mens jeg klippet, gikk maskinen fast, og begynte å sputtre, slo tilbake og jeg kunne ikke få den til å starte igjen. Jeg sjekket gnist, drivstoff, kompresjon, tok ut støpselet, snudde motor og ingen stygge lyder. Mens jeg prøvde å starte, så det ut til å ha for mye komprimering. Det ville bare snu på inntaksslag. Jeg tok av ventildekselet, og endelokket våren på eksosventilen satt i dekselet og låsemutteren hadde kommet ut igjen. Jeg strammet låsemutteren, satte på hetten og justerte ventiler etter spesifikasjoner. Imidlertid øye jeg 1/4 tommers forbi TDC. Strammet den opp igjen, og hadde fortsatt samme problem. For å dekke til igjen, og målte 1/4 forbi TDC, justerte ventilen etter spesifikasjon. Før jeg la på dekselet, snudde jeg det og det fyrte helt opp. Jeg lukket det, la på dekselet, strammet inn alt, og hun løper akkurat som ny. Denne informasjonen var nyttig. Hvis jeg kan gjøre det, kan hvem som helst.
 | telefonen vil ikke lade med mindre du trykker på laderen | Rep: 121 |
Tilleggsinformasjon:
Jeg har en 17,5 HP modell 31C707.
Ventilklaring - Inntak .003 - .005 tommer
Ventilklaring - Eksos .005 - .007 in.
Jeg foretrekker å ikke stikke noe metallisk ned i tennplugghullet. En spisepinne til engangsbruk fungerer bra og gjør det enkelt å merke på TDC, og sett deretter et andre merke 1/4 tomme lenger ut.
Kommentarer:
ha en modell 31C707 - type 0154 E1 17,5 hk. Er inntaket på toppen?
Jeg har en type 31C707 3346 G6. Jeg kan bekrefte at klareringene for motoren er de samme. Er 1/4 'prosedyren anbefalt. Jeg så andre innlegg om å gjøre det på en annen måte komprimering justeres, roteres og gjør det neste, og de brukte ikke finne TDC ved å stikke inn i tennplugghullet.
Jeg har også 31c707 i / c. Er justeringsskruene for inntak og eksosventil forskjellige? Eksosen min har torxhode og inntaket ikke.
Mine har en kuleskrue av Allen-typen i midten av klaringjusteringsmutteren for både inntak og eksos. Du kan bruke en torx-bit hvis du ikke har en skiftenøkkel.
| | Rep: 97 |
Denne informasjonen er feil !! Toppventilen på denne motoren er EKSOS! Bunnen er inntaket
Kommentarer:
Hei tomh4 TAKK MANN JEG JUSTERTE GALT!
 | Rep: 25 |
Jeg brukte en blyant for å merke TDC, og den må ha vært sprø fordi en del brøt av i tennplugghullet.
Jeg roterte sylinderen manuelt, men kan ikke se den.
Må jeg demontere motoren for å få denne ut?
Kommentarer:
NEI bare få vakuum
Cuisinart 14 kopp matprosessor slås ikke på
renere suger det ut, jeg gjorde det samme lol
| | Rep: 25 |
Akkurat som Mike har jeg en 17,5 HP modell 31C707 på en håndverkerplenstraktor. Men denne informasjonen fungerte IKKE for meg, selv om den er den samme som Briggs og Stratton - https: //www.briggsandstratton.com/na/en _...
Vel først og fremst hadde jeg en bøyd inntaksstang. Studen løsnet og ødela alt. Det brøt til og med en vippearm. Så etter å ha brukt en god time på å prøve å sette den nye skyvestangen i ventilen og få dem til å bli igjen (jeg endelig tok av ventilføreren og satte stengene i den, fikk dem til slutt til å bli og så forsiktig skruene i) jeg fulgte denne guiden nøyaktig. Jeg satte klareringene som Mike sa.
Da jeg skulle starte den, ville motoren knapt snu. Så jeg spurte fyren som solgte meg delene hvordan jeg skulle gjøre det. Han sa å dreie svinghjulet med klokken, slik det snurrer, til en trykkstang er strukket ut så langt som den vil gå. DA satte du klarering på den andre vippearmen. Gjør det samme for den første vippearmen - fortsett å vri motoren til den andre skyvestangen er helt ut, og sett klaring. Motoren min startet helt opp og går bedre enn den gjorde da den var ny.
Så jeg vet ikke hva som skjer, men jeg prøvde å stille inn ventilene som denne guiden her sier, og jeg prøvde å sette dem når stempelet var i topp dødpunkt uten å gå ned 1/4 tomme. (Jeg fikk det fra en youtube-video.) Og jeg prøvde måten som fungerte. Og klareringene var MÅTT forskjellige i hvert tilfelle! Det er ikke slik at du kan bruke en metode på samme måte som den andre.
Å, en annen ting som mekanikeren ba meg gjøre - legg litt blå loctite på piggene. De tar en ti mm skiftenøkkel. DU trenger også en t20 torx-bit for å løsne og stramme stilleskruene.
Kommentarer:
En annen ting, hvis du blander opp trykkstengene, er inntaket aluminium og går på bunnen som tom4h sa.
Her er en video der fyren setter det som jeg endte med å gjøre: https: //www.youtube.com/watch? v = 1-XlET33 ...
Beklager! Fant at jeg manglet en hette på eksosventilen, kanskje det var ansvarlig for avviket mellom de to måtene å gjøre det på.
Takk takk! Etter å ha byttet ødelagt inntaksstang (aluminium) i min Craftsman-rytterklipper Briggs & Stratton 31c707, fulgte jeg disse instruksjonene av 'dontlistentoquacks' og hadde gode resultater ... motoren går som ny!
Jeg installerte en skyvestang i aluminium i en 17.5 31c707, moteren fyrte rett opp, men når jeg kobler til kraftoverføringen, trekker den motoren helt ned, setter jeg ventilrengjøringen en 5000 hvis den hadde blitt satt til 7000
Rep: 13
Lagt ut: 01.08.2018
Ingen grunn til å finne topp død sentrum (TDC)! Bare juster med begge ventilene STENGT.
 | Rep: 1 |
Jeg ser mange råd her, noen av det er ordrett Briggs og Strattons spesifikasjoner og prosedyrer, og andre er, for å si det høflig, en litt improvisert versjon. Jeg vil foreslå at du alltid i utgangspunktet holder deg til det produsenten har publisert, og sørger for at du ser etter de siste revisjonene og eventuelle servicebulletiner som gjelder din spesifikke modell. Verdifulle hack kan eksistere, men det er slik jeg ser på det. Hvem vet mer om et produkt enn menneskene som designet, produserte, selger og gir teknisk støtte.
 | Rep: 1 |
Sett ventilene først.
 | Rep: 1 hvordan du fjerner xbox en harddisk |
cvherb
Stikk et rør i hullet og blåse det ut. Hvis det ikke fungerer, rull det over et par ganger hvis det skulle knuse det og brenne ut. Kan ta av kappen og snurre med bor. Hvis det ikke fungerer, dra av hodet. Hvis det bare er en liten pencle, kan den holde en ventil utenfor setet.
Kommentarer:
Jeg justerer ventilene på en 21 hk briggs. Det gikk greit. Startet bra løp bra. Men etter 15 minutter med klipping mistet klipperen kraft og bremset. Jeg tror ventilene løsnet igjen. Hva ville forårsake dette?
Kanskje du har glemt å stramme stilleskruene i justeringsmutteren. Du trenger en t20 torx-bit. Også, kanskje piggene som justeringsmutternes skrue på, var løse.
gump01
