1988-1998 Chevrolet Pickup
Rep: 73
Lagt ut: 22.11.2010
Når jeg slår på tenningen, slås alle lysene på dashbordet på og slukkes. Men kontrollampelyset tennes aldri.
Hvordan får jeg det til?
Kommentarer:
Vanligvis når kontrollampen lyser, indikerer det et problem et sted. Så jeg må spørre før jeg kan formulere et svar.
Hvorfor vil du få kontrollampelyset til å lyse?
Prøver å lese koder på o.b.d 1 fordi motoren ikke starter
Min Ram 1500 4.7v8 fra 2003
Når du setter tenningen i 'På' -posisjon, er det meningen at motordatamaskinen skal utføre noen kontroller og slå på alle varsellampene, for eksempel sjekkmotor, batteri og så videre, og så skal de slå seg av når motoren går. Men motoren går aldri på grunn av at sjekkmotoren ikke er en del av den sekvensen, den tennes på slutten av syklusen, og trucken vil ikke svinge over. i begynnelsen ville det gjøre det av og på, men jeg holdt et øye med det, og hver gang kontrollampelyset ville være først på sekvenssyklusen, ville trucken starte når den ikke ble vist først, den startet ikke. Det jeg sier er at under denne første kontrollen lyser ikke kontrollampen. Betyr det at ECU er stekt og ikke bra?
Hva med om den bare tennes når nøkkelen er i ACC-stilling?
Hei Kontroller at sikringene er i riktig posisjon i sikringsskapet eller at sikringen ikke er sprengt. Oppriktig
overflate pro 4 svart skjerm av død
8 svar
Valgt løsning
 | Rep: 670,5k |
Jeg vil også tro at det er bra hvis det ikke kommer på :) men jeg tror jeg ser problemet ditt. DET slår seg bare ikke i det hele tatt, selv når du bare dreier nøkkelen til startposisjonen der alle lys og målere tennes? Jeg antar at det kan være flere grunner til dette, men jeg begynner med å sjekke selve pæren og PCB-en til instrumentklyngen og gå derfra. Ikke sikker på om dette hjelper, beklager.
Kommentarer:
Har hatt problemer med datamaskinen. Erstattet den bare for noen måneder siden, fordi det var vanskelig å skifte på Trany. Tracy ble renovert og mekanikere lot startkabler henges som jordet av manifold fordi ledningene smeltet. Sjekket i.c.m på min e.h. det var bra å bytte spolen med en ny og erstattet pick-up-spolen min på fordelersjekkede sikringer inni de også! Det svever, men starter ikke med mindre jeg tar av e.c.m i minst en time. Merkelig! så prøver jeg det så starter det men lukker av igjen! Jeg prøver virkelig å få denne lastebilen til å gå. Jeg byttet til og med banesensoren
det er også problemet mitt, hva er svaret på det problemet
Når en datamaskin byttes ut, må den vanligvis programmeres ved å bruke en bestemt programmeringscomputer. J1234 boks. Det er ikke bare å kjøpe en del og installere den. Var det gjort?
 | Rep: 49 |
Tidligere eier / selger trolig trukket pæren ut, slik at kjøperen ikke ville se at kontrollampen lyset var på ... eller den er bare utbrent.
Det er mulig at det er et PCB (trykt kretskort) problem på målerklyngen, men svært usannsynlig.
Bytt ut pæren. Eller bytt den ut med ABS-lyset (eller noe) som en test.
iPhone ble våt vant ikke
Kommentarer:
Jeg har en Chevrolet S10 fra 1998, kontrollampen min vil ikke lyse. Jeg skifter pæren, men ingenting har noen ideer. Gi meg beskjed. Det kan være en ledning de kutter på datamaskinen
 | Rep: 25 |
Når du setter tenningen i 'På' -posisjon, er det meningen at motordatamaskinen skal utføre noen kontroller og slå på alle varsellampene som f.eks. Batteri og så videre. De skal da slå seg av når motoren går. Det han sier er at under denne kontrollen lyser ikke kontrollampelyset. Han spør hva betyr dette? Betyr det at ECU er stekt og ikke bra?
Det han sier er med andre ord at hvis han skulle koble fra en motorsensor som MAF- eller IAC-ventilen, får han ikke en kontrollampelys på, og når han skal lese kodene, sier skanneren at det ikke er noen koder. Hva betyr dette? ECU stekt?
Kommentarer:
I det minste forstår du hva den andre mannen sier.
Jeg har heller ikke noe sjekkmotorlys i det hele tatt. Hvordan sjekker du koder uten den?
ChrisBama333 i Gmail
Kan være en ødelagt pære, men ikke veldig sannsynlig. ECU stekes når kontrollampelyset ikke tennes under normale startkontroller eller hvis du kobler fra utslippssensoren. Beklager de dårlige nyhetene. Ny ECU eller bytt ut bilen.
Det var ECU jeg hadde en reserve på meg selv for å sjekke den. Det kjører det samme med en av dem.
Herregud. Ze Xiong. Du gikk fra et kontrollampe som ikke kom fra en dårlig pære til en stekt ECM!
tuller med meg? Jeg antar at hvis du hadde hodepine, betyr det at du har vond forkjølelse hvis ikke, så hjernen din stekt, du kommer til å dø, ring Coroner!
hvordan du fjerner riper fra cd
 | Rep: 55 |
ok det meste av tiden det er et drivstoffsystem utsteder mye av tiden, gå til drivstoffdeksel, trekk det av, inspiser tetningen rundt hetten, hvis det er rifter eller tegn på slitasje. Bytt ut om nødvendig. etter 5 eller 6 kjøresykluser vil den slå seg av. hvis den tennes igjen eller fortsetter å gå til din lokale delbutikk og få dem til å lese koden med skanneren. det er gratis. du må kanskje bytte hetten. De kan også fortelle deg at det er en o2-sensor, be dem vise deg på bilen hvor den er. deretter kjøpe en 02 sensor og erstatte den selv. sparer du omtrent $ 100. husk noe lys som tennes i bilen din, sjekk ut og gjør jobben selv. sparer deg masse penger.
nick
| | Rep: 1 |
Hvordan identifiserer du kontrollampen på moderkortet
Oppdatering (03/13/2017)
Hvordan skifte kontrollpære
Kommentarer:
her er tilbudet, kjør jumperwire ved diagnostisk tilkobling, men i stedet for de første to sporene, gå med 1 og 4, hvis kontrollampen på motoren tennes, er kretskortet i modulen under dashbordet, det er omtrent 2 inches bredt, 4 inches langt, enten lite grønn eller grå eller svart, plastrørkasse med en dør i den ene enden, blir tape opp sammen med ledninger, kuttet tape, åpent lokk og det er et lite kretskort som håndterer løgn og koder fra datamaskinen
 | Rep: 1 |
OK, la oss si at det kanskje er en mulighet for at varebilen ikke ble produsert med en kontrollampelys?
hvordan du tar ut sim-kort iphone 7
Kommentarer:
Du må vite hvilket år kjøretøyet er. 1996-modeller og senere er OBD 2 og vil ha en MIL. Jeg tror også at hvis kjøretøyet har en datamaskin, vil det ha en malfunksjonslampe. MIL Frank
Jeg har en Chevrolet G 28 sylinder fra 1991 på 5,7 l. Jeg har hatt to eller tre mekanikere som forteller meg at kontrollampelyset mitt ikke fungerer, men jeg er ganske sikker på at jeg tok en lommelykt veldig tett opp til dashbordet og inspiserte for kontrollampelyset og fremdeles ikke finner noe som smogbutikken sier at jeg ikke vil passere fordi kontrollampelyset mitt ikke fungerer, men jeg tror ikke jeg har et kontrollampelys, så jeg ser ikke ut til å finne hva problemet er. Jeg trekker dashbordet fra hverandre og ser etter en pære der jeg antar at kontrollampelyset muligens kan være. Imidlertid vil jeg vite hvordan jeg kan fikse kontrollampelyset for å slå det på igjen?
Sjekk motoren kom ikke ut når nøkkelen gikk på, og motoren klarte ikke å starte. Hva er problemet?
 | Rep: 1 |
På en Ford fungerer kontrollampelyset litt annerledes enn andre kjøretøyer ved at den slukker etter at den har startet, mens den på andre går av etter at tenningen er på i et sekund eller to. Frankiedon
Kommentarer:
Jeg har et problem . det er en gang at ikke kontrollampen lyser. Hvis jeg svinger den gangen, starter ikke kjøretøyet. Hvis kontrollampen lyser, begynner den tiden og starter. Jeg bytter ECU fra et annet kjøretøy. men problemet er det samme. nå hva kan jeg gjøre. min bil nissan urvan, mobel -2009
Jeg har det samme problemet med corollaen min 2008. Men jeg endret ikke ecu ennå. Det er kostbart, og jeg vil være sikker på at det vil løse problemet.
Eventuelle oppdateringer i det csse
 | Rep: 1 |
Jeg tror du må sjekke sikringene for god kontakt og for å sjekke om det ikke er noen sikring
Ryan Thompson
