2008-2015 Chevrolet Cruze
Rep: 11
Lagt ut: 26.08.2019
Min Chevrolet Cruze 1.8 LT fra 2012 begynte å feilsøke i morges motorlyset og tcu blinker. Jeg vet ikke hva som er galt noe råd.?
Kommentarer:
Jeg har nettopp skiftet plugger, men problemet vedvarer kanskje, det er PCV-ventilen eller luftfilteret?
@ lane29.p Det er ikke sannsynlig at det blir noen av disse. Du er luftfilter kan være veldig skittent, og det skal fortsatt kjøre og ikke misfire.
Datamaskinavlesningene er nøkkelen her. Hvis du kan få den til en lokal delebutikk som gjør gratisavlesninger, vil jeg gjøre det før jeg kaster bort mer tid eller penger.
Et feilbrann kan bety mange ting. Det er viktig å vite hvilken sylinder eller om det er flere feil. Det kan være så enkelt som å bytte ut en tennpluggspole eller masseluftstrømssensor. Jeg anbefaler ikke å kjøpe deler før du har en ide om hvilke diagnosekoder som er lagret på datamaskinen.
Takk vil gjøre, oppdater senere
2 svar
Valgt løsning
kan jeg bruke ddr3l i stedet for ddr3
Rep: 643
Lagt ut: 26.08.2019
Parker den eller kjør den veldig sakte til en mekaniker til problemet er løst.
Motorlys blinkende betyr at katastrofalt motorfeil kan oppstå snart. En eller flere sylindere skyter ikke, noe som skaper en alvorlig ubalanse i motoren, i tillegg til at ubrukt drivstoff sendes gjennom eksosen, som kan forårsake overdreven varme og irreversibel skade på katalysatoren (e).
Start alltid feilfeil eller ingen start / branntilstand med å kontrollere luft, drivstoff og gnist. Skader ikke å sjekke sikringer og reléer også. Jeg vil da gå videre til å bruke en sjekkmotor DTC-leser eller ta den med til en Advance Auto Parts-butikk hvor de kan lese kodene og gi deg beskrivelsen av hver kode. Å lese motorkodene kan faktisk være det første trinnet hvis du har tilgang til verktøyet, men husk at denne informasjonen bare identifiserer et problem som er registrert av datamaskinen, og ikke betyr at den identifiserte delen er dårlig eller bør byttes ut. Ytterligere feilsøkingstrinn er nødvendige for å bekrefte.
Hvis bare en sylinder feiler, må du først fjerne gjeldende DTC-er, og deretter prøve å flytte spolepakken fra problem-sylinderen til en annen. Kjør kjøretøyet, du må kanskje kjøre det litt til kontrollampen lyser tilbake. Les koden, hvis det er den samme sylinderen, så undersøk tenningsledningen og tennpluggen for den sylinderen. Hvis alt ser bra ut, bytter du tennpluggen til en annen sylinder, test, etterfulgt av å bytte tenningskabelen hvis aktuelt, og test igjen. Hvis motorkoden skifter sylindere etter en av disse byttene, kan du identifisere din dårlige del.
Hvis du har flere feilmeldinger, vil jeg sjekke sikringer / reléer, teste drivstofftrykket, kamakselposisjonssensoren (e), etterfulgt av veivakselposisjonssensoren. Bensinpumpen kan testes ved hjelp av en drivstofftrykkmåler eller få en kvalifisert profesjonell håndtere dette og sammenligne målingene med OEM-spesifikasjonene. Dette trinnet er også avhengig av din evne til å bruke en multimeter og sammenligne målingene dine med de forventede verdiene i reparasjonsmanualen for ditt spesifikke kjøretøy.
Gi meg beskjed hvis dette hjelper, eller hvis du har spørsmål.
Takk skal du ha,
 | Rep: 675,2k |
Kjør den sakte til en AutoZone eller annen bilbutikk som leser gratis datamaskiner. De gjør dette gratis i håp om at du får de nødvendige delene fra dem.
Kommentarer:
Ok, jeg har en Chevy Cruze LT 2011, og viften vil slå av hva kan jeg gjøre for å fikse det
kjørefelt29.p
