Sykkel
Rep: 157
Lagt ut: 29.04.2010
En av felgene på sykkelen min er veldig bøyd, den stopper etter 1/2 omdreining fordi den bøyde delen treffer bremseklossene.
Jeg har hørt at jeg trenger en ekkentast, og har også lest at den beste måten å få en felg rett på er å bare ta den til en proff, siden den er litt av en kunst. Er dette noe jeg kan takle på egenhånd?
Kommentarer:
Er felgen synlig bøyd? I så fall er jeg ganske tvilende til at en ekkentast vil gjøre mye bra. En eikernøkkel kan brukes til å forbedre hjuljusteringen, men hvis hjulet virkelig er bøyd, vil noe arbeid som gjøres med ekkentasten skape skikkelig spenning på eikene som sannsynligvis ikke vil fungere på lang sikt.
Å 'true' et hjul er definitivt en kunst. Å lære å gjøre det er i beste fall tidkrevende, i verste fall frustrerende. Hvis du har et sykkelreparasjonsverksted i ditt område, kan det være den perfekte løsningen. Noen steder har sykkelverksteder der det er kunnskapsrike folk som kan hjelpe deg med å reparere sykkelen din selv (og potensielt gå inn og ta over hvis du kommer inn over hodet). Hvis du ikke vet om noen, kan det hende at lokale sykkelorganisasjoner kan anbefale et sted.
Jeg anbefaler også å se gjennom dette nettstedet: http: //www.bikewebsite.com/bicycle-wheel ...
Lykke til!
Eiker kan brukes til å forbedre hjuljusteringen, men hvis hjulet bøyer seg, vil alt arbeid som gjøres med eikene skape rare spenninger på eikene, som kanskje ikke er langsiktige.
“Sant” et hjul er definitivt en kunst. Det er tidkrevende å lære å gjøre det best, og det verste er frustrerende. Hvis du har et sykkelverksted i ditt område, kan det være en perfekt løsning. Det er sykkelstudioer noen steder der kunnskapsrike mennesker kan hjelpe deg med å reparere sykkelen din selv (og hvis du kommer inn i tankene dine, kan du komme inn og ta over). Hvis du ikke vet det, kan din lokale sykkelorganisasjon anbefale et sted.
Besøk https: //www.bicyclesorbit.com/huffy-bike ... å bestille de beste Huffy Bikes.
12 svar
Valgt løsning
 | Rep: 3,4 k |
Hei,
en pro bruker et spesialverktøy som viser bøyd i to retninger horisontalt og vertikalt, men senere mer av det. Med litt øvelse kan du gjøre det på egen hånd.
Først og fremst trenger du en god eikernøkkel, favorittmerket mitt er Spokey. For vanlige sykler trenger du den røde og for terrengsykler den svarte. Linken fra 040304 viser teknikken ganske bra, men jeg gjør det litt annerledes.
Den bøyde har en gitt lengde, i begynnelsen litt bøyd, som blir mer til midten og deretter mindre til enden av den bøyde.
Avhengig av hvor mye felgen er bøyd, vil jeg starte i begynnelsen av den bøyde med noe som en 1/8 omdreining av brystvorten og deretter øke til en hel sving i midten av den bøyde og deretter reduseres til en 1/8 sving ved enden av den bøyde.
Drei deretter felgen og se om den treffer bremseklossen, og hvis ja, hvor hardt og lengden på den bøyde er forkortet. Gjenta prosessen med en avtagende svingvinkel til den bøyde er borte. På slutten trenger du en veldig liten svingvinkel som 10 °.
Hvis bøyningen var for mye for felgen, vil du merke at den bøyde fra bremsekloss til bremsekloss er borte, men nå har du en loddrett bøyning. Det er grunnen til at en proff bruker et verktøy som viser bøyd i begge retninger samtidig.
Dell laptop av / på-knapp fungerer ikke
http: //www.parktool.com/products/detail ....
For en normal bøyd vil bremseklossmetoden gjøre susen.
Kommentarer:
godt oppgitt +, jeg liker også hal-ikonet
Jeg liker faktisk dette svaret mye bedre!
 | Rep: 3,9 k |
Her er et tips for å hjelpe. Få en ikke-permanent filtmarkør. Med sykkelen opp ned eller montert på et stativ, snur du hjulet, og hold deretter markøren mot gaffelen nær felgen, og flytt den sakte nærmere felgen til markøren bare berører felgen når den bøyde delen passerer den. Gjenta dette på den andre siden av felgen. Nå kan du bare se på merkene på felgen og vite nøyaktig hvilke eiker du skal stramme eller løsne for å flytte det bøyde området tilbake mot sentrum. Etter at du har justert eikene, tørk av felgen og gjenta prosessen til felgen er rett. Til slutt må du sørge for at ingen eiker ble løsnet for mye.
 | Rep: 120,1k |
iFixit har en guide for hjulsporing. Mens denne guiden bruker en truing-stasjon, kan du, som Crisb instruerte, komme ganske nært ved å bare bruke bremseklossene på sykkelen.
 | Rep: 9.4k |
Det er en god lenke akkurat her til et nettsted som illustrerer teknikken ganske bra.
Ha det gøy,
Oppriktig
Kommentarer:
forskning + Ralph
Jeg skulle kjøre det nettstedet gjennom geocities-izer , men det ser ut som det ikke er behov for det! :)
 | Rep: 25 |
det er en metode som bruker et mønster for å stramme eikene, og du må hente mønsteret fra hvem som noen gang har laget den kanten, noen bruker et firemønster, mens noen bruker et tre eikemønster, og den enkleste måten å komme til eikene dine er å ta dekk av felgen og ta gummien som brukes til å beskytte røret, og toppen av eikene har en standard skrutrekkeråpning på den måten. Du kan merke eikene med en markør for mønsteret du trenger å følge, og du kan bruke en trådløs boremaskin og denne veien er mye raskere enn et eikerverktøy som er min mening. håper dette hjelper deg lykke til. Dette er ikke en enkel oppgave takk Matthew Walter Phx Az
 | Rep: 109 |
Hvordan du skal rette sykkelfelgen, avhenger delvis av hvordan felgen i utgangspunktet ble bøyd. Enten felgen var bøyd av en slags støt eller forårsaket av innflytelse,
du trenger noen grunnleggende verktøy for å komme i gang.
En blokk av tre
En vanlig hammer
En gummihammer
Et vanlig eller sykkelverktøysett
En grill eller søppelbøtte
- antar at din bicucle rim ble bøyd av Impact: -
Bøying fra støt er vanligvis forårsaket av å slå noe eller fra en hard landing etter et hopp.
Hvis hjulet er ujevnt eller ut av runde, var det sannsynligvis forårsaket av støt. For et hjul som er bøyd fra støtskader, kan du også bruke støt for å fikse det.
Se etter bøyde eller løse eiker først. Hvis det er bøyde eiker, er skaden sannsynligvis fra innflytelse, ikke støt. Hvis noen eiker er løse, må du stramme dem.
Fjern dekk og slange. Sett hjulet flatt på toppen av grillen eller søppelbøtta slik at felgen ligger rett på overkanten.
Deretter plasserer du treblokken over midten. Med den høye siden av hjulet vendt opp, treffer du treblokken med hammeren.
Det kan hende du må smake treverket noen ganger for å få hjulet nær det normale. Vær forsiktig, siden hjulet spretter som om det er fjærbelastet.
 | Rep: 13 |
Ta det med til en butikk, hvis du ikke vet hva du gjør, vil det bare gjøre det verre.
 | Rep: 13 |
Eiker kan brukes til å forbedre hjuljusteringen, men hvis hjulet bøyer seg, vil alt arbeid som gjøres med eikene skape rare spenninger på eikene, som kanskje ikke er langsiktige.
“Sant” et hjul er definitivt en kunst. Det er tidkrevende å lære å gjøre det best, og det verste er frustrerende. Hvis du har et sykkelverksted i ditt område, kan det være en perfekt løsning. Det er sykkelstudioer noen steder der kunnskapsrike mennesker kan hjelpe deg med å reparere sykkelen din selv (og hvis du kommer inn i tankene dine, kan du komme inn og ta over). Hvis du ikke vet det, kan din lokale sykkelorganisasjon anbefale et sted.
For mer, besøk Beste Huffy Sykler
 | Rep: 13 |
Jeg hadde det samme problemet at felgen fanget bremseklossen. Prøvde en snakketast, men bortkastet tid, til slutt gikk jeg ut om natten med en skiftenøkkel og tok rattet av en annen sykkel som ikke har beveget seg i flere måneder. Sykkelen min er nå bra.
Kommentarer:
Kommentaren din er morsom. Jeg håper det er en vits.
 | Rep: 1 |
bruk en momentnøkkel. alle eiker skal dreies til samme kg per fot.
Kommentarer:
Det fungerer bare når felgen er helt sant før den blir snørt på navet. Når felgen har blitt 'krydret' mot noen fortauskanter eller bergarter, kan eikene justeres for å trekke felgen tilbake til sant, men spenningen vil aldri være lik på eikene igjen.
 | Rep: 1 |
Hvis det virkelig er bøyd, kan det hende du trenger en ny felg, den eneste måten å fortelle om felgen er bøyd eller ut av. Du må ta dekk og slange av, løsne alle eikene. Og kjør over en flat overflate. Hvis den vakler da trenger du en ny kant! Jeg vet at den suger og at den ikke er det du. Ønsker du her, jeg går gjennom det samme, kan du justere eikene til. Løsne vippingen slik at den ikke berører bremsene. Jeg gjør det akkurat nå. Jeg krasjet inn i en fortauskant fløy av sykkelen min og slo hodet mitt i hånden og ødela benet. Jeg vet ikke en gang hvordan det skjedde. Jeg så over den andre siden av veien. Og sykkelen styrte inn i fortauskanten. Jeg må ha truffet stein.Men sykkelen min gjorde det samme, så jeg har jobbet. På den ble jeg god nok til ikke å treffe bremsene, men det går litt, men grovt. I stedet for at jeg forteller deg at du går til Youtube. Og ser oppover. Det ville jeg fått meg til å kjøre, men det er ikke perfekt. Det er litt av en 1 mm eller 2mm .Og lykke til og få en god eikernøkkel jeg hadde ikke en. Og måtte gjøre det fra innsiden kjøpe tømme dekket og snu sykkelen over. Og lite kjøp lite, prøv å føle det rett og se det. Det tar litt tid. Lykke til. Jeg hører på det slik at du sannsynligvis ikke kan gjøre det verre. Og du får vite hvordan. Lykke til!
Kommentarer:
Åh jeg glemte at jeg så på andre innlegg bruke bremseklosser som en guide.
| | Rep: 1 |
ta av hjulet, sett i skruen, press så hardt du kan og se vær det vil fungere
Kommentarer:
Beklager at det ikke kommer til å oppnå noe annet enn en ødelagt kant.
Jeg har mange hjul som har blitt strammet over av noen, og hjulene har flate flekker og er ute av runde, kan de repareres? Har jeg et verktøy for det?
Hvis det ikke er bøyd ja, gå til youtube de har videoer. Det kan hjelpe, men du trenger noen mekaniske evner. Jeg har noen. Du kan lære om eikene er stramme eller løse. De vil fortelle og vise deg. Lykke til.
Jeg mente hvis det ikke er bøyd.
Ian
