1988-1998 Chevrolet Pickup
Rep: 37
Lagt ut: 29.04.2015
hvordan du syr et kosedyr
lekker bare bak på girkassen når du kjører. det er der drivakselen kommer inn i transmisjonen.
Kommentarer:
Hvilket år, hvilken motor, hvilken girkasse?
min pionerradio vil ikke slå på
hva lekker det ... olje eller overføringsvæske?
2 svar
 | Rep: 2.3k ny blekkpatron skriver ikke ut hk |
Vet ikke om du allerede har funnet ut dette, men ...
Merk hvordan drivakselen er i linje med åket og slipp drivakselen ved å koble fra den fremre U-skjøten, ta bort åket (det glir bare av enden av akselen). Du vil forsikre deg om at det går tilbake på samme måte, ellers kan det føre til svikt i U-leddet. Også hvis skaftet på åket er skåret eller slitt, må det skiftes ut, ellers vil det lekke igjen. Det er et veldig vanlig problem.
Lirk forseglingen ut. Du kan få et verktøy som ser ut som en liten pickaxe som gjør dette lettere, men jeg bruker alltid bare en gammel flat skrutrekker som jeg skjerpet bladet på. Vær ekstra forsiktig så du ikke skraper overføringshuset der tetningen sitter, bruk en hammer for å banke den skarpe skrutrekkeren inn i tetningen og lirke den ut.
Tørk av olje rundt tetningsområdet. Få en dyp stikkontakt eller lignende som er litt mindre diameter enn tetningen. Plasser forseglingen mot overføringsenden og juster sokelen. Bank forsiktig på stikkontakten med en hammer eller hammer til tetningen blir drevet i flukt. Bytt ut åket (oljing av spisset på åket kan hjelpe det med å gli inn) og koble til drivakselen igjen.
kan ikke skrive ut svart-hvitt uten farge
 | Rep: 1 |
Må bytte ut alle selene på en gang.
Kommentarer:
Nei, det gjør du faktisk ikke. Hvis bakakseltetningen lekker, er det et lavtrykkspunkt i transmisjonen. Hadde dette vært pumpe- / inngangsforseglingen, vil jeg bare godta at denne tjenesten krever fjerning av overføringen. Dermed har du tilgang til alle selene, og på det tidspunktet er det meningsløst å ikke erstatte dem alle.
eeleor
