2004-2009 Mazda 3
Rep: 49
Lagt ut: 10/09/2012
De to kodene fra kontrollampelyset er: P0126 og P0128
Dette er hva jeg fant i henhold til forskningen min:
P0126 er enten å erstatte kjølevæsketemperaturføleren eller bytte ut termostaten. I følge min undersøkelse trengte 99% av menneskene som hadde denne koden å erstatte termostaten. Når det ble erstattet, sa 99% av folket at lyset slukket og at de la merke til at bilen løp bedre enn den gjorde før. Noen sa at reparasjonen er omtrent $ 100 (inkludert deler og arbeidskraft), og at ingen skal betale over $ 200. Folk sa at de til og med klarte å erstatte det selv (hvis du kan komme deg under bilen). Termostatdelen er LF7015170. Jeg har slått det opp online fra en Mazda-forhandler, og det handler om $ 45- $ 50, avhengig av hvilken delforhandler du kjøper den fra. Jeg er sikker på at jeg til og med kunne finne den på eBay også billig.
P0128 indikerer at datamaskinen oppdager at motoren ikke når driftstemperaturen innen rimelig tid etter oppstart. Jeg tipper at dette er relatert til problemet med termostaten, men jeg er ikke 100% sikker.
KAN noen gi meg mer råd / informasjon om hva jeg burde gjøre? HVOR MYE KOSTER DET?
Kommentarer:
takk for denne. Skal gjøre jobben selv
lenovo bærbar PC fast på lenovo-skjermen
3 svar
Valgt løsning
 | Rep: 670,5k |
Ingrid, ta en titt på denne informasjonen fra servicehåndboken. Selve installasjonen er ikke en veldig komplisert jobb og definitivt gjennomførbar:
DTC P0126 DTC P0128
Kjølevæsketermostat er åpen
DETECTION CONDITION
DTC P0126
• Hvis ECT-signalet aldri overstiger 71 ° C {160 OF} etter motorstart i en spesifisert periode, bestemmer PCM at kjølevæsketermostaten er åpen åpen.
OVERVÅKINGSBETINGELSER -IAT: over -10 ° C {14 OF} -Kjøretøyhastighet: over 6,0 km / t {3,7 mph} DTC P0128 • PCM overvåker MAF-, IAT-, VSS- og EAT-signaler og beregner radiatorens varmestrålingsforhold mens du følger overvåking vilkårene er oppfylt. Hvis beregnet verdi overskrider terskelen, bestemmer PCM at kjølevæsketermostaten er åpen.
OVERVÅKINGSBETINGELSER -IAT: over -10 ° C {14 OF} -ECT ved motorstart: Under 36 ° C {97 OF} - Forskjell mellom ECT ved motorstart og minimum IAT: Under 6 ° C {10.8 OF} -Kjøretøyhastighet : over 30 km / t {18,6 mph} Diagnostisk brukerstøtte
• Dette er en periodisk skjerm (motorens kjølesystem).
• MIL lyser hvis PCM oppdager funksjonsfeil i to påfølgende stasjonsykluser eller i en storsyklus mens DTC for den samme feilen er lagret i PCM.
• VENTENDE KODE er tilgjengelig hvis PCM oppdager feilfunksjonen ovenfor under første kjøresyklus.
• DATA FOR FRYSESRAMME er tilgjengelig.
• DTC er lagret i PCM-minne.
• RESULTATET FOR DIAGNOSTISK OVERVAKNING er tilgjengelig.
MULIG ÅRSAK
• ECT-sensorfeil
• Feil på kjølesystemet
• Feil på kjølevæsketermostat
• PCM-feil
FJERNING / INSTALLASJON AV TERMOSTAT [ZJ, Z6]
Advarsel
• Fjern og installer alle delene når motoren er kald, ellers kan de forårsake alvorlige forbrenninger eller alvorlige skader.
1. Fjern batteridekselet. (Se FJERNING / INSTALLASJON AV BATTERI [ZJ, Z6].)
2. Koble fra den negative batterikabelen.
3. Fjern underdekselet.
4. Tøm motorens kjølevæske. (Se UTSKIFTNING AV MOTORKJØLEMIDLEN.)
5. Koble den nedre radiatorslangen fra termostaten.
6. Fjern i den rekkefølgen som er angitt i tabellen.
FJERNING / INSTALLASJON AV TERMOSTAT [ZJ, Z6]
7. Installer i omvendt rekkefølge.
8. Tilsett motorens kjølevæske. (Se UTSKIFTNING AV MOTORKJØLEMIDLEN.)
9. Inspiser systemet for lekkasje av motorens kjølevæske. (Se INSPEKSJON AV KJØLEMIDLELEKASJON.)
Merknad om installasjon av termostat
1. Installer termostaten i termostathuset med pilen på toppen.
FJERNING / INSTALLASJON AV TERMOSTAT [LF]
Advarsel
• Fjern og installer alle delene når motoren er kald, ellers kan de forårsake alvorlige forbrenninger eller alvorlige skader.
1. Fjern batteridekselet. (Se FJERNING / INSTALLASJON av BATTERI [LF].)
2. Koble fra den negative batterikabelen.
3. Fjern underdekselet og sprutskjoldet som en enhet.
4. Tøm motorens kjølevæske. (Se UTSKIFTNING AV MOTORKJØLEMIDLEN.)
5. Sett kjølevæskebeholderen ut av veien.
6. Fjern plugghullplaten. (Se FJERNING / INSTALLASJON AV PLUGGHULLEPLATE [LF].)
7. Sett drivremmen ut av veien. (Se UTSKIFTING AV DRIVREME [LF].)
8. Fjern drivremmens strammer. (Se FJERNING / INSTALLASJON AV KJEDINGKJEDE [LF].)
9. Fjern i rekkefølgen som er angitt i tabellen.
10. Installer i omvendt rekkefølge.
11. Tilsett motorens kjølevæske. (Se UTSKIFTNING AV MOTORKJØLEMIDLEN.)
12. Kontroller for lekkasje av motorens kjølevæske. (Se INSPEKSJON AV KJØLEMIDLELEKASJON.)
Den viktige delen å se etter med dette svaret er motortypen ZJ, Z6 og LF.
Så er det denne meldingen: Modellår berørt 2004, 2005, 2008
Noen biler kan oppleve at kontrollampelyset lyser med en feilkode som indikerer at termostaten er åpen. Termostaten må byttes ut med en modifisert, og det er en programvareoppdatering for Powertrain Control Module.
Jeg tror dette er en 2-timers jobb og en gjennomsnittlig reparasjonskostnad på omtrent $ 260 for å erstatte en termostat på en Mazda 3. Personlig vil jeg velge å kjøpe en Mazda 3-termostat 2004-2011 - Beck Arnley 143-0838 fra steder som dette , bruk $ 30 og planlegg en hel dag å gjøre det -)
Jeg håper jeg ikke forvekslet deg, og at dette svaret ikke var for langt. Håper dette hjelper, lykke til.
Kommentarer:
Den samme koden P0126 gjelder også for Mazda MPV. Prosedyren for fjerning / erstatning er lik. Det er videoer på y
YouTube som viser prosessen. Noen mennesker foreslår at du bytter ut termostathuset, og du bør også sjekke slangene dine også.
Jeg kjøpte en Action Code Reader fra en butikk for bilforsyninger. Det kobles under dashbordet. De løper rundt $ 75,00 + avhengig av modell, og lar deg sjekke kjøretøyet ditt for feil. MPV MIL-lyset mitt tente, koden var P0126. Action-enheten røde kjølevæsketemperaturen var mellom 147 og 163 ° når den skulle være rundt 180 °. Lav kjølevæsketemperatur påvirker motorens ytelse og drivstofføkonomi, og termostaten bør byttes ut. Termostaten er rundt $ 15,00 og en termostat og hus er rundt $ 50,00.
 | Rep: 1 |
Vår Mazda 3-termostat fra 2004 gikk ut i fjor. Det var ikke en vanskelig reparasjon, bare trangt på grunn av plasseringen og skruene under termostatenheten.
 | Rep: 1 |
Etter å ha sett videoen på you tube byttet jeg ut termostaten på Mazda 3 på 45 minutter. Jeg plasserte en avløpspanne under t-stat-huset og fjernet strammer og slanger. Cirka 2 liter kjølevæske kom ut som jeg la inn igjen etter reparasjon. Hvis du er villig til å betale $ 200 for jobben, vil jeg gjøre dem hele dagen. Ikke en vanskelig jobb folk! Kjøpte del på Amazon.com.
Ingrid
