1992-1999 Chevrolet Tahoe
Rep: 97
Lagt ut: 02.08.2011
Lastebilen min ville ikke starte i morges. Det vil snu og fungere som om det skal dreies, men det gjør det ikke. Dette har skjedd før, og jeg tok ut tennpluggene og renset og tørket dem ut. Lastebilen kjørte i en uke eller så, det samme problemet igjen.
Kommentarer:
Hvilken størrelse motor har du? Hvilket år er det, og er det noe annet som er unormalt? Noen servicekoder, dvs. sjekk motorlyset osv.?
Jeg har en Chevy Tahoe i 1995, det er ikke noe galt med det nå og da når jeg lar den kjøre, tennes motorlyset, men det slår seg av når du sjekker koden, det sier ingenting hvorfor det døde på meg midt i kjøringen. det virker som om det ønsker å sveive, men trekker ikke tennpluggene ut testet drivstoffpumpen testet drivstofftrykket sjekk fordeleren og reléene alt er bra, sett nye tennplugger i den vil fortsatt ikke sveive
Vi har satt ny bensinpumpe, spiralboks og dashbordlampe når du treffer en støt
Jeg fikk Chevrolet i 1991. Tennpluggen på venstre side fortsetter å komme ut. Hva må jeg gjøre?
Hei, jeg har en 2000 Ford Focus. Og tennpluggene er våte og den slår seg ikke på
5 svar
Valgt løsning
 | Rep: 675,2k |
Å undersøke tipsene til tennpluggene når de fjernes, kan avsløre mye om helsen og ytelsen til en motor. Utseendet og fargen på avsetningene kan avsløre andre problemer som kan være behov for å fikse:
Normale avleiringer Lysebrun eller solbrun.
Drivstofftørket tennplugg Svarte, luftige karbonavleiringer indikerer en altfor rik drivstoffblanding eller muligens en svak gnist. Se etter slike ting som en fast choke, en tung eller feiljustert forgasserflot, en lekk nålventil i forgasseren, lekk injektorer, lav spoleeffekt eller høy motstand i pluggtrådene.
telefonen lades, men vil ikke slå på
Våt tennplugg En våt tennplugg betyr at pluggen ikke har avfyrt. Hvis det ikke skyldes motoroversvømmelse, kan problemet være en dårlig tenningskabel (overdreven motstand, kortsluttet eller lysbue). Men våt tilsmussing kan også være forårsaket av smuss eller fuktighet på utsiden av pluggen som gir en ledende vei til bakken, eller av en indre sprekk i den keramiske isolatoren som korter pluggen til bakken.
Tennplugg med forurenset olje Tunge, svarte avleiringer med et fet utseende. Dette er resultatet av at olje kommer inn i forbrenningskammeret, sannsynligvis forbi slitte ventilførere, føringspakninger eller ringer. Bytte til et varmere støpsel kan forlenge pluggens levetid noe, men ingen tennplugg vil overleve lenge under slike forhold. Den eneste permanente kur mot denne tilstanden er å løse problemet med oljeforbruk.
Kommentarer:
Takk, jeg får mekanikeren min til å sjekke de tingene
Når du har våte tennplugger, kan du ha en blåst toppakning. Jeg fant ut av dette fra en video på YouTube, og det var toppakningen radiatorvæsken siver litt inn i motoroljen, det er derfor bilen ikke overopphetes. Du kan fikse dette problemet med Blue Devil-pakningens tetningsforsegler, bare les instruksjonene, og det er grunnen til at du får hvit røyk fra eksosen, og det er grunnen til at tennpluggene dine er våte, en sprekk i toppakningen forårsaker disse problemene også
Slik får du frostvæske i motoroljen din og hvit røyk kommer ut i utløpsrøret hvis toppakningen var helt ødelagt og bilen din vil overopphetes. Årsaken er ikke fordi det bare er en sprekk. Jeg hadde også det samme problemet i 2003 9- 5 Saab lineær og Blue Devil pakningstetning helbreder problemet etter at du har løst problemet, bytt olje og sett deretter oljebehandling i bestline fullsyntetisk oljebehandling. Det spiller ingen rolle om bilen din ikke kjører på syntetisk olje med olje slå opp Blue Devil pakningsforsegler, se også på bestline oljebehandling, og disse produktene fungerer garantert hvis du kan gjøre instruksjonene slik de sier Blue Devils garanterer å fungere og bestline stopper friksjon og stopper motoren din fra å banke, du kan ikke gå galt med disse to produktene hvis du gjør det riktig
 | Rep: 670,5k |
Nakeia Moss, dette kan være nesten hva som helst og vil være vanskelig å diagnostisere herfra. Det kan være din lufttilførselssensor eller kjølevæsketemperatursensoren, i tillegg til masseluftmengdemåler og selvfølgelig hettene dine og rotoren. Jeg vil sannsynligvis gå til et sted som kan kjøre en diagnose. de tar vanligvis et fast gebyr, og etter det vet du (med en viss grad av nøyaktighet) hva som må løses. i det minste kan du trygge arbeidskraftskostnadene, avhengig av hvor du befinner deg. Håper dette hjelper. Lykke til.
Kommentarer:
Jeg fikk en Jetta 4 1.6 2005 årsmodell og tennplugg nr. 4 som fikk våt olje eller drivstoff, hva er problemet
Takk Man, veldig nyttig
Jeg har fått Hyundai-aksent .... pluggene mine blir våte med bare to plugger, så jeg vil vite hva jeg må gjøre
Mayer & Oldturkey03,
Takk for at du bruker tegnsetting og store bokstaver der det passer. Kommentarene dine er SOOO mye lettere å lese og raskt forstå.
 | Rep: 13 |
Jeg har en 97 5.7 vortec Chevy silverado. Jeg har 2 tennplugger med gass, bensintrykket mitt er 45 eller litt høyere, hekta det til en obd2-kode sa tilfeldig multipliser feil og kjør rik på den ene siden HJELP ?!
Kommentarer:
Min 98 gjør det samme. Fant du ut noe?
 | Rep: 1 |
Jeg har en Ford Explorer fra 2006, og problemet mitt jeg har, er at jeg måtte bytte gasspjeld, men gasspjeldposisjonssensoren min brøt helt, så jeg vet ikke hvilken vei ledningene mine går. Jeg så en video som samsvarer med samme farge ledninger som min, men jeg vet ikke om det samsvarer med det samme. Oh posisjonssensor til den nye
Kommentarer:
kjøp en Haynes Manual
 | Rep: 1 |
Jeg har en Chevy Malibu fra 1997, v6 want start har våte tennplugger. Jeg kjørte og den ble avskåret?
Nakeia Moss
