2002-2006 Nissan Altima
Rep: 217
Lagt ut: 09/09/2010
Startet bil, gikk bakover og da jeg satte bilen i kjørebil, haltet og ingen akselerasjon. Motorlyset på motoren kom på. Bil rullet sakte til jeg parkerte den igjen. Hvilte bilen i flere minutter og startet på nytt og klarte å akselerere for å komme hjem. Kontroller at motorlyset forblir på. Kan det være dårlig gass, tett drivstoffilter?
Kommentarer:
Jeg har en 2005 med 2.5 Ultima, og jeg har byttet de fleste sensorene, og så bytter jeg drivstoffinjektorer, og nå vil det ikke gå over 3500 o / min noen forslag
Jeg har en 2005 med 2.5 Ultima, og jeg har byttet de fleste sensorene, og så bytter jeg drivstoffinjektorer, og nå vil det ikke turtall over 3500 o / min noen forslag. Jeg har endret alle sanser bortsett fra maf-sensoren
Og koden som kommer opp sier at jeg får høyt drivstofftrykk, som jeg ikke forstår. Jeg satte en ny drivstoffpumpe i den og gjorde mye arbeid for det, så alle forslag eller hjelp vil bli satt stor pris på
Plasser den elektroniske boksen i overføring. Når du slår av bilen, tilbakestiller den den. Min Nissan hadde det samme problemet. Fabrikkfeil må byttes ut
Min kone hadde dette problemet med bilen sin, kjøretøyet er i 'slapp modus', fordi det oppdager et kritisk problem med bilen din. da kjøretøyet hennes gjorde dette, holdt det seg i tredje gir, slik at det ikke ville akselerere raskt og det ikke ville gå over 3500 o / min. Jeg haltet bare bilen til en bildelerbutikk og fikk dem til å skanne kontrollampelyset, og det viste at det enten var kamaksel- eller veivakselposisjonssensor (husker ikke hvilken det var), men jeg byttet ut sensoren, koblet fra batteriledningene til tilbakestille datamaskinen, og det var bra å gå etterpå, har ikke hatt et problem siden og det var for et år siden.
26 svar
Valgt løsning
 | Rep: 16,8k |
Kontrollampelampen din betyr at det er lagret en feilkode som forteller deg hvor problemet er. Nissans vil gå inn i en `` halt hjem '' -modus som begrenser motorens turtall hvis visse koder oppdages for å tillate deg å kjøre kjøretøyet til et trygt sted før du slår det av. Jeg antar at dette er hva som har skjedd med kjøretøyet ditt.
boblebad oppvaskmaskin varmeelement fungerer ikke
Du må koble en OBDII-kodeleser til pluggen som ligger et sted under dashbordet i nærheten av rattstammen og finne ut hva feilkoden som er lagret, og deretter søke på den koden for å finne ut hvilken feil den representerer, deretter på den koden og ditt spesifikke kjøretøy for å finne mer informasjon.
Kommentarer:
+ Og for å komme tilbake på Erics svar kan du 'leie' en OBDII-skanner fra Autozone. Måten det fungerer på er at du gir dem et innskudd som er ganske mye mer enn hva skanneren er verdt, bruker det og returnerer det til dem for full refusjon av innskuddet ditt. Hvis du ikke ønsker å gjøre det selv, tilbyr stort sett alle bilverksteder en service for å diagnostisere kontrollampene.
Jeg har også en 2005 nissan sentra som ikke vil akselerere forbi 1500 rpm.
Jeg har byttet ut gasspedalen, gassposisjonssensoren og kartsensoren. Og ser ikke ut til å få servicemotorlyset til å tilbakestilles. Trenger litt hjelp
Kjører bilen riktig nå? I så fall. få Auto-Zone til å tilbakestille motorlyset og tømme koden.
Du kan starte bilen din, og deretter slå den av vent 5 minutter eller så slå bilen på igjen, men ikke start den ennå, skift kastet alle girene dine for å sikre at den går inn i hver og start bilen din, og den bør tilbakestille kontrollen motorlys.
Jeg har en Nissan sentra fra 2005, jeg kan være i bevegelse og kjører helt bra, så plutselig slutter den å akselerere og bevege seg tøft, så stopper jeg og slår av motoren, tar av det negative batterihovedhodet og legger den tilbake etter noen minutter og det er tilbake til det normale, og etter en lang stund gjør det det igjen, bt ingen tegn vises på dashbordet.
 | Rep: 675,2k |
Ta bilen til en autosone og få en gratis datamaskinavlesning for å fortelle deg hva som skjer med motoren. Da blir du mye bedre bevæpnet for å vite hva du skal gjøre. Inntil da gjetter du bare med et veldig kostbart stykke maskin.
Kommentarer:
De vil bare gi til koden heksearbeid i noen tilfeller
Mine gjør det samme, men sjekk motorlyset
autozone ?? Egentlig !! ??
tacrue flere andre store bildeler butikker nå tilbyr denne gratis tjenesten, bare ring og spør din favoritt
Hei, jeg har et spørsmål om nissan maxima i 2009, det henger når jeg akselererer, er dette det samme problemet?
 | Rep: 61 |
Hei, gikk akkurat gjennom et lignende problem med en 06 Sentre hvor gasspedalen hadde null respons når den var i Drive eller Reverse.
Vi fant problemet vårt å være en dårlig dynamo (det ble ladet noe, men ikke riktig). I vår situasjon var problemet tydelig med lysene på og gikk fint med dem av. Noe om at spenningen er flassende.
håper dette er nyttig for noen.
Kommentarer:
Bare skjedde i dag, jeg vil sjekke generatoren min. Bilen ville ikke starte etter at jeg slo av den på en 06 Murano.
Jeg har lignende problemer ... Jeg kjørte Nissan Pathfinder fra 2001 til Wal-Mart, det var greit, men jeg kom hjem ... Min MPH, oljemåleren, bensinmåleren begynner å flimre og frem og tilbake mens du går sakte. .. Generatoren, batteriet og starteren er skiftet ut og helt nye ... Jeg luktet litt elektrisk brenning. Hjelp meg vær så snill.
Jeg også. Jeg kan starte min nissan altima fra 2002 og kjøre den i 30 miles, og så stopper den motoren og dashbordlampen, og jeg har byttet ut veivaksel- og kamakselfølere, men har fortsatt problemet. Nå, hva det kan være er dynamoen?
Mer enn sannsynlig er det en potensiell ledning som kommer fra generatoren, og dens berøring av noe veldig varmt og kortslutning kan bare være dårlig ledning eller ledningen har blitt overopphetet og gummidekselet har kommet av ledningen
At 04 Nissan maxima bilen gjorde helt fint batterilampe og bremselys tente og satte den i kjøring ville ikke gå noe sted. Jeg kan ikke høre motoren turtall, men ingenting på Dash løftet seg opp bakken nede i sentrum av bilen døde batteri var død nå, og start deretter i mindre. Jeg har jumperkabler på den, og det er den eneste måten å få noe på dashbordmåleren din, ikke fungerer, ingen lys fungerer, noe var galt med bilen min
 | Rep: 85 |
Jeg har det samme problemet i min søkebil fra 2004. Boksen i overføring har en tilbakekalling. Hva det gjør er hvis det ene dekket er på is og det andre dekket er på tørt underlag, låser det alt ut (motor, trans.), Kan bare kyst. Når jeg begynner å kjøre varebil, blir den låst ute. Du må sette den i parken, slå den av og vent i 2 sekunder, og start den deretter på nytt. Det kommer til å bli bra.
Kommentarer:
Vil dette føre til at jeg også mister kraft
Mange problemer med CVT har å gjøre med skitten væske. Ofte er det trykkregulatorbryteren og kan finnes på ventilhuset eller på siden av transmisjonen.
Her er en lenke for å se et bilde. Sannsynligvis få en for $ 20 fra en transmisjonsbutikk. Jeg vil bytte denne delen og filtrere overføringsvæske før noe annet, ettersom dette er vanlig feil, og det er ganske enkelt å slippe transittpannen for å gjøre det, i tillegg til å se etter metall i bunnen av pannen, noe som indikerer mer alvorlige problemer.
Boikott all CVT, de jobber bare på Skidoo’s!
https: //www.ebay.ca/itm/NEW-CVT-Oil-Pres ... ?
Bilen min var i den tyverisikringsmodusen, og nå kan jeg ikke gi bensin hver gang jeg setter den i kjøring eller revers, den bare ruller, og dette er første gang dette noensinne skjedde
Har 06 Altima 3.5 starter, men vil ta gass av når det blir varmt. Hva kan det være?
 | Rep: 25 |
Det samme skjedde med meg, uendelige nissanbiler i 1997, mest sannsynlig kan oksygensensoren eller MAF-masseluftstrømssensoren, noen ganger med inn- og utkjøring av bilen, kjøre normalt, det skjer ikke igjen når jeg rengjør MAF-sensoren og sjekk tilkoblingen av de to sensorene.
| | Rep: 25 |
Koble den NEGATIVE kabelen til batteriet i omtrent 30 sekunder. Fest kabelen igjen og stram til slik at tilkoblingen ikke beveger seg. Snu / trykk på start til radioen slås på, men IKKE trykk på bremseklaffen for å starte kjøretøyet ennå! Vent i 5 sekunder og slå den av. Start bilen din som vanlig. Det løser kanskje eller ikke problemet, men det bør la deg kjøre hjem eller til Nissan-servicesenteret.
Kommentarer:
Takk, jobbet for meg
Jeg demonterte nissan maxima fra 2009 og fant en av ringpakker ødelagt, så jeg byttet CVT-kjeden fullstendig. Løs tranny, men likevel, umiddelbart setter jeg bilen i enten revers eller kjører, ingen akselerasjon og bilen klarer ikke å bevege seg
Noen ide kompiser ??
hvordan du fikser en playstation 3
| | Rep: 13 |
2007-lampen min på nissan note kom på og bilen gikk i sikker modus. Jeg kan ikke gå over 1500 o / min, byttet gasshus og sikringsskap, men det fortsetter å bryte sikringen og gå tilbake til samme problem. vi sjekket ledningene og fant ingen brudd. Noen forslag?
 | Rep: 13 |
'' 'Jeg har en Nissan Versa SL fra 2008, bilen min gjør det samme som ovenfor. Men den eneste forskjellen er at jeg fikk lite drivstoff på vei hjem den andre natten, og gasslampen min kom på. Dette er første gang jeg la det bli så lavt. Det løp fint helt hjem med gasslampen på, og så bestemte jeg meg for å få bensin dagen etter. Vanligvis parkerer jeg under carporten når jeg bor, men de ble alle tatt, så bilen min satt hele dagen i den varme solen til rundt klokka 16 neste dag da jeg bestemte meg for å hente bensin og gå til butikken. Bilen startet bra og kjørte bra til jeg nesten var ute av mitt apt-kompleks. Så gikk det i slapp modus. Jeg trodde bare jeg var tom for bensin, så jeg kravlet til bensinstasjonen over gaten og fikk bensin. Bilen startet igjen og kjørte fint helt til butikken og nesten til mine leiligheter, og deretter går popp-slapp modus opp igjen gasspedalen går på gulvet og ingenting. Når jeg setter den i, går bensinpedalen til å fungere, den vil sikkerhetskopiere, men når jeg setter den i gang går bensinpedalen til gulvet som om den ikke engang er festet, gjør den ingenting. Og det er der jeg er, jeg kan nevne at kontrollampelyset aldri kom på hele tiden før da jeg kom hjem fra matbutikken og fortsatte å rote med det, satte det i parken, startet det og rygget ut en gang jeg ga det gasset og det rykket veldig ille. Jeg er 66 år gammel og er bekymret for at det er drivstoffpumpens årsak. Hvis det er det jeg skal være uten en bil, har jeg ikke råd til kostnadene for det. Jeg har fått flere til å fortelle meg at jeg skal få måleren. Jeg vet at jeg kan få måleren, men for å lette tankene mine trodde jeg noen hadde det samme problemet og gi meg noe håp om at det ikke kommer til å være en jobb på 1000 dollar. Hver gang jeg har gått til en mekaniker, kommer regningen alltid ut på over 1000 dollar, og jeg vet ikke om de er ærlige. Takk, ikke svar med sjekk koden. Jeg vet det.
Kommentarer:
Vennligst hjelp! 2006 Nissan Xterra jeep. Bare skiftet en av sensorene for å løse vanskelig startproblem, og til og med dampingen kom opp og bevegelsen forbedret seg veldig, men plutselig, når jeg kobler inn giret på stasjonen, vibrerer motorens damping og slår seg til slutt etter en stund. Dessuten akselererer den mens du strupes, men så snart du slutter å strupes, oppstår det samme problemet. Hva er løsning. Samuel fra Nigeria.
Bilen din var i slapp modus på grunn av tomt gass-signal. Bil som ikke kjører i> 30 minutter vil komme seg ut av slapp modus. Vel, en leksjon lært hendelse.
Vennligst vær så snill ... 2004 nissan maxima begynner å finjustere alle bjeller og fløyter ... bare når jeg setter i kjøring og skyver på gasspedalen, får jeg mye riving, men ingen bevegelse ... bil vil ikke kjøre. Vil abs-sensor forhindre dette ... Jeg har sensorkoden for overføringshastighet, selv om nissan fortalte at sensorene bare er sekundære for og sensorer noe innblikk? Vennligst 513-652-7049
Min Nissan Altima 2005-modell vil ikke akselerere, og kan ikke bevege seg fremover når jeg koblet meg fremover, men beveger meg bakover, bare bytt kamakselsensor og sikringsboks, men beveger seg ikke fremover, vær så snill å gi meg råd om hva du skal gjøre, Ola, fra Nigeria
tøm koden med obd-verktøyet, det vil akselerere fint
 | Rep: 13 |
Hei, jeg gikk akkurat til akkurat det samme problemet. Problemet er dynamoen. Disse bilene stoler for mye på elektroniske deler som trenger presis spenning for å fungere ordentlig når generatoren ikke fungerer, disse delene går etter batteristrøm for å fortsette å fungere, men fordi dynamoen ikke fungerer som den skal og heller ikke lader batteriet, batteriet tømmes, og det vil føre til en fullstendig feil med alle varsellampene som slås på og av, og flimrer til bilen slås av.
Det beste du kan gjøre. Hvis du fortsatt kan starte bilen, gå direkte til et verksted og vær klar til å skaffe deg en ny dynamo og sannsynligvis et nytt batteri (de kan prøve å lade batteriet, men sørg for at det gjøres i et batteri lader og ikke med den nye generatoren, som vil stresse ham og forkorte levetiden.).
| | Rep: 1 |
Min maxima sluttet å løpe og vil ikke engang gå i gir HJELP. Janice
Kommentarer:
Min Nissan Altima fra 2005, den starter en tomgang, men hvis du moser gasspedalen, vil det ikke rase noe eller hva kan det være
min nissan cefiro starter, men turteller ikke i det hele tatt. obd leser APP-sensorfeil. jeg endret det, men feilen forblir
Rep: 1
Lagt ut: 05.04.2017
Jeg har Nissan dayz og har oppdaget samme problemfeil er gassfeil, jeg endret det, men det samme problemet, hva skal jeg gjøre, vær så snill å svare
Kommentarer:
Feil spørsmål. .. 06 altima. I en uke viser ikke drivstoffmåleren ingen gass og gasslampe lyser. Og under kjørelengden min blinker dte av og på. Jeg slår av slå på. av . på. Raskt og det ville klare drivstoff .. Jeg skrudde av det i oppkjørselen tidligere. Og nå vil det sveive, men vil ikke starte .. Det startet alltid helt opp. Ikke nå. Men jeg kan høre drivstoffpumpen komme på
Allison det høres ut som drivstoff for bilene dine. Ikke fortsett å fylle pumpen ved å slå nøkkelen på og av hvis bilen er tom for drivstoff. Pumpen blir faktisk avkjølt ved å bli nedsenket i drivstoff, og hvis det ikke er drivstoff, vil pumpen bli overopphetet og utbrent. ha litt drivstoff i bilen og prøv igjen
Samsung Galaxy S7 statisk halvskjerm
 | Rep: 1 |
Jeg har samme problem med Nissan Murano 2004, gassen reagerer ikke. Men når jeg parkerer bilen i omtrent 15 minutter, tar den seg opp igjen. Jeg har fått den skannet, og koden sier gassensorer. Hadbit endret seg, men det samme problemet fortsatt. Jeg ser på andre trykksensorer for å finne ut hvor dette kommer fra.
Kommentarer:
Jeg har samme problemer med murano 2004.
Vennligst hans, løste du
Løst ved å måle overføringsvæsken enkel.
Hjelp, jeg har en Nissan Murano fra 2003 når jeg svinger til høyre eller venstre, den setter seg fast og ikke går fremover eller bakover.
| | Rep: 1 |
Ha. 2005 Nissan Altima 2.5l .. bare skiftet kamaksel sensorer og 02 sensor, nå akselererer bilen ikke riktig. Jeg er døv og kan ikke høre noe støy i / fra motoren. Bilen klarte seg fint før sensorene ble byttet ut ... hvis jeg bruker de gamle sensorene på nytt, eller er akselerasjonen et nytt problem. Merk, det er ingen feilkoder og ingen kontroll- / servicemotorlampe.
Kommentarer:
Min Nissan Pathfinder fra 2013 vil ikke gjøre noe når jeg noen ganger skyver på gasspedalen, og heller ikke rpmene beveger seg. Det er ingen kontrollampelys som tennes, så jeg har ingen anelse om hva jeg skal gjøre. Noen forslag?
 | Rep: 1 |
Vær så snill min nissan quest 2007 ikke akselererer når jeg er på stasjon, jeg vil vite om den er koblet til forsterkeren fordi musikksystemet har sluttet å fungere. Pls hjelp
 | Rep: 1 |
04 nissan morando 4wd v6 akselererende problemer
Sjekk at motorlyset er på for begge o2-sensorene når gassen mister kommunikasjonen med datamaskinen på skanneren. Kjøpte en gasspjeldhus for søppel, gjør fortsatt det samme, send datamaskinen for å få den sjekket ut, og det var bra. Jeg koblet bokstavelig talt selen fra gassen til ecm. Det gjør fortsatt det samme. Går da det føles som om gassen ikke reagerer intermitterende. Som jeg sa på skanneren, viser det at både gassensorens spenning reagerer likt med gasspedalen, men da vil den ikke. Jeg tenker bare på å kjøpe en ny, men jeg vil ikke risikere den. Jeg vet helt sikkert at pedalen er bra fordi skanneren leser spenningene som er trykket og deprimerte. Men ikke gassen
Kommentarer:
Rengjør MAF-sensoren din, invester i en billig OBDii-kodeleser som fungerer med overføringskoder! Du kan ikke se disse i vanlige OBDii-skannere!
De nye delene som er installert, har en læringsprosess for akkurat ditt kjøretøy!
Dere kaster bort pengene dine ved å kjøpe alle disse nye delene. Invester i en god OBdii-skanner og løs problemer ved å finne nøyaktig hvor problemet er. $ 200 er et godt utvalg for en skanner med overføring, TPMS og mer! Bilen min gikk som skitt og jeg ryddet karosserikodene og bommen tok av som en hingst! Noen ting dukker bare ikke opp på vanlige skannere.
Bare gjør det og har sjelden et problem som du ikke kan løse, og gir deg den hurtige banen!
 | Rep: 1 |
04 Nissan murano vil ikke akselerere. Jeg trakk ut hagen, det støttet fint. Jeg slutter å snakke med noen plutselig. Jeg lukter en uvanlig lukt som noe brent og stinkende. Jeg la den inn i kjøreturen for å gå og den ville knapt bevege seg Jeg prøver å ta sikkerhetskopi, og det gjorde det samme. Det kan muligens være at jeg aldri hadde noen tegn på at overføringen skiftet dårlig eller noe
Kommentarer:
Hjelp, jeg trenger svar nå
dette har skjedd med meg, sjekk om tenningsspolene dine er hovne. sjekk batteri og generator, hvis du gjør alt dette og ingenting, så er din ECU problemet
Hvis tennspolene er dårlige, vil ikke bilen akselerere
Jeg har de samme problemene med 09 'Murano. Går inn i Drive, men bare turteller opp, men beveger seg ikke. Samme med omvendt. Fant du noen gang svarene? Overføring? Pls fortell meg at dette ikke er slik !!
Jeg vil legge til i min siste kommentar :. Jeg hadde ikke dette problemet til jeg brukte et fugemasse (spray) for å fikse et problem med sprukket hode. Skal du bytte overføringsvæske etter denne jobben, eller har dette ingenting å gjøre med det første problemet? Vennligst hjelp..thnx
 | Rep: 1 |
2008 Nissan Rogue:
Vi har hatt bilen siden 2011. Overføringen ble erstattet med tilbakekallingen.
Samme bremsing skjer, ta av batterikabelen for å tilbakestille bilen, og den fungerer i en uke eller mer. Tatt til et par butikker, bare for å holde lokal økonomi i gang (takk nissan), og en av dem sier at vi trenger en ny overføring, og andre sier at det kan være en løs ledning.
Nissan Altima, Versa, Rogue er kjent for å ha drivstoffproblemer og overføring. Men dette er ikke vårt tilfelle ...
Vi har fått omprogrammert TCM. Så sa andre forhandler (e) å erstatte den ...
Etter å ha lest alle disse klagene uten løsninger.
Vi har ikke kjørt bilen over lange avstander, uten å vite problemene, så girkassevæsken har ikke blitt varm nok for dette problemet. [Å vite at vi kan tilbakestille 'systemet' gir oss nok en uke.] Men synes dette er et annet problem med Nissan.
Så er løsningen for å fortsette å koble fra batteriet?
Jeg har lest flere historier om folk som kobler fra batteriet for å få mer 'liv' ut av den korte kjøretiden, men ingen har kommet med en løsning.
LØSNING: [vennligst ikke fortell forsikringsagenten min] full dekning og så ... PUSH IT OFF A CLIFF, OOPS!
Håper du har klipper der du befinner deg, hvis ikke er du skrudd fordi bilene ikke får det til en lang kjøretur!
Kommentarer:
Hjelp, jeg har en nissan Quest 2004, han slutter å akselerere, kan ikke ta av, selv når du trykker på pedalen, men etter og kontrollampen lyser, vennligst gi meg beskjed om hva jeg skal gjøre
Jeg har en Nissan Altima fra 2014, og bilen min vil heller ikke akselerere. Hadde olje skiftet rett før
John fant du ut hva dette problemet var? Jeg har det samme problemet.
| | Rep: 1 |
Jeg kjører en Nissan Tiida 07 i Nigeria. Jeg tok bilen min for å male på nytt, og den vil ikke akselerere jevnt etter at jeg har tatt den tilbake, den går sjelden i en 'slapp modus'. Etter en dag uten en løsning fra de elektriske gutta som sier at det vil normalisere seg, måtte jeg lese problemene og løsningen på denne plattformen, jeg leste over timer, og det var verdt det. Heldigvis blant mange forslag løste det det å balansere og stramme et løst batterihode. Jeg skjønte at bilen trengte konstant strøm for å fungere godt. Hvis du har problemer med å slappe av, må du ikke bytte ut deler i all hast, sjekk ut løse ledninger først.
 | Rep: 1 |
Jeg har en 2004 Nissan murano og dens koder koder p1148 p1168 p1031 og p1051. Nå er problemet mitt når jeg slår på bilen med den i parken. Jeg kan teste alt jeg vil uansett hvor lenge jeg vil, men det andre jeg setter i gir, mister jeg gassresponsen. Jeg har erstattet appen, og den gjør fortsatt det samme. Det er bare transport, og jeg fikk det fra et kjøp her, og betal ikke her, og de er ikke villige til å jobbe med meg. Jeg har sett her noen har lignende utstedelser, og ingen av dem er løst.
Kommentarer:
Sett dette og tenkte at jeg bare ville legge til bare fordi det fortsatt er her. Jeg har det samme problemet. Skal bytte o2 sensor. Jeg rev ledningen da jeg satte inn tranny. Løp en stund nå og handlet forsinket. Skramling høres ut som flexplate. Men jeg vet at timingen har vært av på grunn av o2-sensoren.
Sett dette og tenkte at jeg bare ville legge til bare fordi det fortsatt er her. Jeg har det samme problemet. Skal bytte o2 sensor. Jeg rev ledningen da jeg satte inn tranny. Løp en stund nå og handlet forsinket. Skramling høres ut som flexplate. Men jeg vet at timingen har vært av på grunn av o2-sensoren. Jeg kjører en 02 Infiniti Qx4. Bare bytt trans.
Brother-skriveren skriver ikke ut i farger
| | Rep: 1 |
Jeg har fikset Nissan Mirano hvis problem var ECM. Dette var etter mye feilsøking. Bilen ville akselerere og deretter lul i noen sekunder og akselerere normalt. Bare fra en død stopp. ECM var dårlig. Nå har den kraftplenum og går bra.
Problemet jeg har å gjøre med i dag er en 2008 Nissan Versa med en 1,8 liter som ser ut til å ha god kraft til den er i drift eller revers. Parker og nøytral, den er i stand til å skru opp, men i kjøring eller revers reverserer RPM rundt 1000, og den vil ikke bevege seg.
Pauselys fungerer. Ingen dårlige sikringer. Nytt batteri. Rengjørte inntaksmanifolden.
Jeg er stumpet
Kommentarer:
noe hell på å fikse dette? Jeg har samme problem
Det er i slapp modus. En 'OBDii-kodeleser for overføring' er nødvendig for å se de spesifikke kodene og ha noen anelse om hva som skjer! Vanlige kodelesere kutter ikke den med disse nyere modellbilene.
Rep: 581
Lagt ut: 06.03.2019
Dere som bytter O2-sensorer, kamfølere osv. Kaster bort penger og tid. Du må sjekke kodene dine, og til og med det kan bare være en indikator for det virkelige problemet: En dårlig sensor kan bare være en ledning eller en dårlig bakke hvis flere koder dukker opp, indikerer vanligvis dårlig generator, ECM eller bare en dårlig ledning et sted. Sensorer har et OHM-utvalg og kan enkelt testes! Bedre å få en billig ELM-kodeleser eBay enn å betale $ 80 til noen. Hver bil skal ha denne innebygd, etter min mening!
Uten å vite hvilke koder som vises, og å bare lete etter vakuumlekkasje i det systemet eller for å rengjøre MAF-sensorer når det kjører skikkelig dårlig, vil du bli villfarlig og ødelagt.
Jeg vil virkelig investere i en god OBDii-kodeleser, en som har ABS, SRS (TPMS nå også), da disse problemene vil sette bilene i slapp modus. Sikkerhetsproblemer (Transponerer sjetonger i nøkler) er et eget problem og kan forårsake 'ECM frakoblet' koder, så for noen problemer kan det være behov for dyre testere som SBB V48 (V33 er gammel og bare bra opp til 2010-modeller ...) Dette verktøyet er uvurderlig når sikkerhetsproblemer hindrer bilene i å starte, og forhindrer at noen snur! Alt som snur, men ikke begynner å mistenke Drivstoffpumpe eller veivsensor, ECM (kan være en ledning på sele som gnir mot kroppen (spesielt Dodge minibusser osv.)) Google problemet ditt, les mye om ditt spesifikke kjøretøy og iboende problemer knyttet til din.
Typiske ting å gjøre er å starte med den billigste først, MAF-sensorrengjøring, MAP-sensor (MAP-sensor vil forhindre at bilen starter. Bare koble fra at bilen vil kjøre grovt, men den vil starte!) Veivsensor vil forhindre at bilen starter eller av og til slås av, som problemer med drivstofftrykk, vil kjølevæsketemperaturføleren sette bilen i slapp modus, så vel som generatorproblemer eller rett og slett en dårlig batteriforbindelse eller jordledning til motoren eller karosseriet. Enkel løsning er å kjøre en ledning til motoren og kroppen fra Negativt batteripost! Ledninger utsatt for elementene som selen til drivstofftanken / pumpen vil forringes og noen ganger der den går inn i kroppen gjennom en gjennomføring eller selen på toppen av drivstofftanken (noen har tilgangsport under baksetet) A (korrodert) dårlig tilkobling på batteriet forårsaker 80% strømtap for motoren! Det er to ledninger som kobles til starteren, faktisk solenoiden. Big wire er for å aktivere vri startmotoren, men den lille ledningen trenger strøm for å aktivere solenoiden som lar strømmen strømme gjennom en disk som blir presset på Big-kabelen fra batteri til flettet ledning til selve starteren. Det er enkelt å koble en liten ledning til enden av stolpen til den lille ledningen og berøre den andre enden til Positivt batteri. Vær forsiktig med at manuelle kjøretøy ikke kjører deg.
Et annet tips hvis bilen ikke vil snu, finn startreleet, trekk den ut og broforbindelsen, bilen skal snu eller starter er dårlig eller forbindelsene til den eller mellom solenoid og startpakke! Sett bilen i nøytral og vipp den for å frigjøre en startbenzoid fra svinghjulet, pund på en bensintank med en 2x4 for å frigjøre en fast bensinpumpe - Dodge anbefaler halv tank med bensin for å holde drivstoffpumpen kjølig! Dum!
Noen merker har iboende ting, og med ny teknologi som CVT, Vanos, VVT., Vil det være hensyn til ekstra feil.
Du vil ha en pålitelig bil, få en V6 Buick Allure eller Toyota Toyota Toyota!
Oppsummert: CVT-væske må skiftes ofte, skal ikke kjøres om vinteren, slik at hjul kan gli (vibrasjoner og varme er mordere på en hvilken som helst overføring). Nissan CVT hadde spesielt høy feilrate og et selskap som fikk et navn for seg selv, mislyktes stort med denne søknaden.
Ikke bytt deler uten å teste koder.
Prisene på forhandlerreparasjoner er sprø og kanskje Kijiji eller Craigs listemekanikk gir bedre valg hvis garantiene er utløpt. Noen ganger er det verdt å betale $ 40 / t for å få problemet løst av en spesialist! Jeg stoler ikke på mange forhandlere, men det er bare meg! (30 år av og på som bakgårdsmekaniker!)
Håper dette hjelper noen, men kan generere nye spørsmål til problemene dine.
Kommentarer:
Oppdatering til ovenfor: Du trenger en OBDii-kodeleser for å løse overføringskoder, ettersom vanlige ikke viser deg disse problemene!
 | Rep: 1 |
08 Nissan Altima ... Jeg startet bilen min mens den nedre nedre transkjølerslangen ikke var festet og det lekket flertallet av overføringsvæsken strømmet ut. Nå leser bilen 8 overførings-DTC-er, og bilen akselererer i Park og Reverse, men vil ikke akselerere i Drive. Er min Trans i Limp Mode ???…
Kommentarer:
Svarte jeg ikke her ennå?
Du må ha riktig OBDii-kodeleser for å tilbakestille disse kodene. Den grunnleggende kodeleseren din vil ikke fungere, og du vil ikke engang se hvilke koder som finnes uten riktig verktøy.
Jeg foreslår en med ABS og SRS lese / tømme funksjoner.
Det kan hende du fortsatt har luft i systemet, og potensielt kan det være nødvendig å lære om på nytt, selv om det er en gjetning. Hvis bilen din kaster koder, vil den sette bilen i slapp modus. Dette er ikke 1960 Hvis du bruker feil type overføringsvæsker, vil du forårsake problemer og potensiell skade.
 | Rep: 1 |
Jeg har en 09 ’Murano som ikke går etter å ha satt inn Drive eller Reverse. Bare turteller, men ikke flytt deg. Jeg vil påpeke at jeg ikke hadde dette problemet til jeg hadde fått et ødelagt hodeproblem med dette tetningsmassen (som vist på bildet). Tror du disse to problemene henger sammen, eller dette akselerasjonsproblemet er atskilt. Bør jeg bytte overføringsvæske etter “tetningsmiddeljobben”. Siden vi så oljen var melkeaktig også. Noen forslag takk ??
| | Rep: 1 |
Motorolje var melkeaktig?
Dette påvirker ikke girkassen med mindre den blandes med kjølevæsken, da det kan være en kombinasjon girkasse / radiator. Svært usannsynlig siden 3 systemer måtte blande seg i så fall.
Dette er et enkelt spørsmål om kobling som ikke er koblet til under reparasjon, en bøyd pinne, koder som holder den i slapp modus, og du må fjerne dem, også Kontroller overføringsvæskenivået.
Kanskje en kontaktpinne ble bøyd når tilkoblingen av selen under reparasjon eller frostvæske kortslutter en kontakt ut av den sprøytet hvor som helst fra en lekkasje.
*****. Du kan ikke tømme OBDii-overføringskoder med en enkel OBDii-skanner!
Du trenger en bedre for SRS & ABS og overføringer!
Du kan trenge en prosedyre for gassopplæring eller lignende. Jeg mistenker ikke et alvorlig problem, i det minste ikke med overføringen. Jeg mistenker at problemet med og løsningen av toppakningen er et mer alvorlig problem, og ECM har sannsynligvis satt den i slapp modus på grunn av feil feil hvis kjølevæske kom inn i skytekammeret. Du trenger kanskje en bedre løsning, men hvem vet at ting kan vare et par år ...
Nintendo bryter høyre glede, fungerer ikke
Gi tilbakemelding!
 | Rep: 1 |
Kan noen hjelpe meg når bilen din var i låsemodus når du måtte vri på rattet fordi jeg aldri hadde dette problemet da jeg satte bilen min i kjøring, den steg bare på samme måte som omvendt. Det vises ikke som P gjør for parkering Kan noen vennligst hjelpe meg som hva gjør jeg
Kommentarer:
Jeg har 2010 Nissan Altima S 2.5 Automatic, og jeg har bare skiftet girkasseventilhus og kjørte den og bilen min kjørte bra kom hjem, kuttet den av og klippet den på og satte den i og skyv bensinen, men den vil ikke flytte den hvilken som helst girdrift, hva er den?
 | Rep: 1 |
Vil bare si at i mitt tilfelle spurte jeg en bilelektriker om å sjekke, og det var problemet med gassfuglesensoren. Jeg var ikke der da han fikset det, men bilen min akselererer veldig bra nå.
Mary
