2000-2006 Audi A4 (B6)
Rep: 191
Lagt ut: 31.07.2010
kjølevæskemåleren fungerte bra, så begynte det å virke noen ganger. nå fungerer det ikke i det hele tatt! Når jeg har kjørt en stund, merker jeg uregelmessig skift i girene og noe tap av kraft. Jeg prøver troyuble å finne ut årsaken bak. vennligst hjelp !!
Wii-fjernkontrollen min vil ikke koble til
Kommentarer:
hei alle sammen & takk for svarene på spørsmålet mitt. viser seg at senderenheten som sensoren hadde gått dårlig og måtte byttes ut. så takk igjen !!! :)
Jeg måtte sette inn en ny motor i 99 Dodge 1500 sporten min. Atl og vanntemperaturmåler vil ikke fungere i det hele tatt. Jeg har ikke klart å kjøre lastebilen min fordi du kan hjelpe.
Jeg har en vakker restaurert 1997 Dodge Dakota 5.2. Temp-måleren min leser ikke varmt, men går den andre retningen. Normalt står det på 200, men faller ned til nesten 130-merket. Hva betyr dette? Hjelp!
hei, hvordan fikser jeg ATOS-motortemperatoren min når vannsystemet ikke feiler?
Hei alle sammen, 2000 Mitsubishi galant 2ltr 5sp, Temp gauge-start it up drive ca 2ks og T / gauge beveger seg opp til halvveis og stopper der takk for all hjelp, Ray H
6 svar
Valgt løsning
 | Rep: 36,4k |
Jeg kan bare gjette - men kjølevæsketemperaturføleren mislyktes veldig ofte på disse modellene
siden audi er Kan Buss kontrollert, vil jeg bruke A / C eller CAN-bus-leseren min for å få de faktiske feilkodene. Jeg fant ikke en god kilde for A / C-trikset på engelsk - bare tyske kilder - her er en google oversatt side: KLIKK
 | Rep: 21,8k |
Det er et skudd i mørket, men jeg begynner med å sjekke termostaten først.
 | Rep: 91 |
for å verifisere om sensoren er det som forårsaker problemet, kobler du kontakten fra kjølevæsketempsensoren og hopper en binders over terminalene. slå på kjøretøyet etter å ha gjort dette, og se om måleren i det hele tatt har beveget seg i dashbordet. prøv det samme med koblingen koblet fra. hvis måleren i det hele tatt beveger seg, er det selve sensoren som har sviktet.
Kommentarer:
Feilsøking kan stoppe motoren
På måleren når måleren er på 4, sliter bilen med å starte og blinker, og når motoren starter, går den av! Kan det være kjølevæskesensoren? ?
Rep: 73
Lagt ut: 18.10.2011
På Audi er sensoren problemet ditt
Kommentarer:
Utmerket svar. Les kommentaren om at OP venstre, rett under spørsmålet, 16. august 2010. Det var sensoren og ble fikset. Sjekk også det aksepterte svaret fra 31. juli 2010 hvor det ble antydet at det er en dårlig sensor ....-)
 | Rep: 13 |
ECT (temperaturføler for kjølevæske)
ECT reagerer på endring i kjølevæsketemp. ved å måle kjølevæsketemperaturen, vet ecuen gjennomsnittstemperaturen til motoren.
ECT-sensoren er nødvendig for å kontrollere mange funksjoner som drivstoffinjeksjon, inngangstiming, variabel ventiltid, transmisjon som skifter ect.
Kommentarer:
hva er ECT
 | Rep: 13 |
Jeg hadde det samme problemet som skjedde i dag på min 92 Gmc Sierra. Det viser seg at seleklemmen på kjølevæsketemperaturbryteren klikker av på grunn av alder antar jeg. Uansett, jeg koblet den til og sikret den til jeg kan få en sele-tilkobling (som av en eller annen grunn er ganske høy i pris for hva den er). Svevet den opp og tok den nedover veien og måleren fungerer, den mister ikke kraften når jeg stopper opp (den hadde stoppet helt et par ganger tidligere i morges), og jeg har fortsatt litt eratisk skifting fordi jeg tranny må byttes ut. Ironisk de samme symptomene og problemet her ... wow. Radiatorslangen min innsnevret faktisk også et par ganger. Jeg trengte meg sammen fra termostatens nakke helt til radiatoren også.
lese
antonio
