2002-2007 Jeep Liberty
Rep: 1
Lagt ut: 05/12/2017
2003 Jeep Liberty
passet mitt ultra vises ikke mac
Dashlampene mine slukket, og jeg vet ikke hvor bryteren eller sikringen er.
2 svar
Valgt løsning
 | | Rep: 670,5k vannskadet iPhone vil ikke slå på |
Maryellen Mcgee darn Jeep kunne ikke ha gjort dette mer komplisert. Det meste av informasjonen jeg ga er ikke det du leter etter, men kan bli viktig. delen om dimmerbryteren er i dristig
KLUSTERBELYSNING
ElectroMechanical Instrument Cluster (EMIC) har flere belysningslamper som lyser når utvendig belysning slås på med hodelyktbryteren. Lysintensiteten til disse lampene justeres når den indre lysstyringsringen på venstre kontrollstilk på multifunksjonsbryteren roteres (ned for å dempe, opp for å lyse) til en av seks tilgjengelige mindre sperreposisjoner.
Body Control Module (BCM) overvåker en motstandsmultipleksert inngang fra multifunksjonsbryteren på en panellamper dimmerbrytermux-krets. Som svar på denne inngangen, gir BCM en kontrollutgang for å aktivere parkeringslampe-reléet og en elektronisk dimningsnivåmelding til EMIC over den programmerbare kommunikasjonsgrensesnittet (PCI) databussen basert på intern programmering.
EMIC mottar den elektroniske neddempingsnivåmeldingen fra BCM, og en batteristrøminngang fra det strømførte parklampe-reléet på den hardkablede sikrede parklampe-reléutgangen. Basert på meldingen om dimningsnivå, konverterer EMIC deretter batteristrøminngangen til riktig 12-volts pulsbreddemodulert (PWM) utgang. Denne PWM-utgangen brukes til å belyse klyngebelysningslampene og VFD på EMIC-kretskortet, og gir en PWM-utgang på de hardt koblede sikrede panellampene dimmerbryter signalkrets for å kontrollere og synkronisere lysintensiteten til andre glødelamper kjøretøy. Klyngebelysningslampene er jordet hele tiden.
BCM sender også elektroniske dimningsnivåmeldinger over PCI-databussen til andre elektroniske moduler i kjøretøyet for å kontrollere og synkronisere belysningsintensiteten til VFD-enhetene til EMIC VFD-enheten. I tillegg har kontrollringen på venstre (lys) kontrollstilk på multifunksjonsbryteren en parademodusposisjon for å gi en parademodus. BCM overvåker forespørselen om denne modusen fra multifunksjonsbryteren, og sender deretter en elektronisk dimningsnivåmelding til PCI-databussen for å belyse alle VFD-enheter i kjøretøyet med full (dagtid) intensitet for lettere synlighet når du kjører i dagslys med utvendig belysning slått på.
hvordan du starter toshiba laptop i sikker modus
Den hardt kablede multifunksjonsbryteren og EMIC-panellampene dimmer inn og ut kan diagnostiseres ved hjelp av konvensjonelle diagnostiske metoder. Imidlertid krever riktig testing av PWM-utgangen fra EMIC og de elektroniske dimningsnivåmeldingene som sendes av BCM over PCI-databussen bruk av et DRBIIIt-skanneverktøy. Se riktig diagnostisk informasjon.
Du vil sjekke sikringen 9-13 og 34 i sikringspanelet på førersiden på enden av dashbordet
Kommentarer:
Jeg kjøpte akkurat en 02 Jeep Liberty for mindre enn 24 timer siden, og plutselig går den i haywire, som et juletre på dash. målere fungerer ikke, men det starter og det er frontlys og blinker. Hvor skal jeg begynne å feilsøke ?? Jeg håper jeg ikke kjøpte en sitron :(
kroklys blir grønt og deretter oransje
Deborah Potochney, det er ikke så mye du kan gjøre siden du trenger et spesielt verktøy for å skanne instrumentklyngen. Igjen kan det være BCM eller selve klyngen.
hvordan du kobler fra xbox one controller fra xbox
Kanskje prøv en total tilbakestilling. Ta av batteriet (bare hvis du har koden for radioen din til å programmere det osv.) Og la det være frakoblet en stund. Koble deretter til og kjør jeepen litt. Forhåpentligvis vil den tilbakestilles.
Jeg setter høyre blinker på og jeg får 4 måter i ryggen
 | Rep: 1 |
Jeg hadde problemet og fant ut at alle elektriske tilkoblinger er ok, så testet jeg ledningene fra hovedlyspinnen og fant på ledningene er ikke koblet til.
Jeg sveiste den, og den fungerer perfekt.
Maryellen Mcgee
