Hvorfor fungerer ikke AC-en min lenger

2007-2011 Toyota Camry

XV40 Camry ble introdusert på 2006 North American International Auto Show sammen med en hybridversjon og ble solgt i mars 2006 for 2007-året.

Anyanna Obisike-Oji @jizzle

Rep: 13

Lagt ut: 26.09.2018

Vekselstrømmen tennes, indikatorlampene tennes, viftene kan høres, men luften blir ikke kjølig. Det blåser stadig varm luft

Kommentarer:

galaxy s7 halvskjerm statisk fix

Takk alle sammen her. Min Camry 2011 AC bare kul ved passasjerventil, men bare blåser vifte ved føreråpning hvorfor?

05/30/2020 av olabisi ojo

Amazon Fire 5. generasjon skjermbytte

hei alle sammen, jeg har camry 2010, det var kjølig i utgangspunktet, men av nylig blåst luft, er det også det eneste arbeidet for en kort tid eller ikke starte opp i det hele tatt. Også jeg observerte at det vil være kaldt i kaldt vær, spesielt når det regner. Vennligst gi råd

10/07/2020 av Temitayo Odunsi E

1 Svar

Valgt løsning

mayer @mayer

Rep: 675,2k

De vanligste årsakene til ødelagt klimaanlegg er lekkasjer eller kompressorproblemer. Hvis luften blåser kjølig, men ikke kald, kan problemet være tett filter, kjølevifteproblem eller radiatorproblemer.

Kult men ikke kaldt

Hvis klimaanlegget er satt til maks kjøling og vifter høyt, men bare blåser moderat kjølig luft:

• Kontroller at kjøleviftene på kondensatoren eller radiatoren går når klimaanlegget er på.
• Se etter eventuelle restriksjoner som blader, insekter eller skitt som vil hindre luft i å komme over kondensatoren.
• Kontroller kabinens luftfilter for å sikre at det ikke er tett.

Kontroller trykket i systemet ved hjelp av et manifoldmålesett. Anbefalt høytrykk og lavt sidetrykk finner du i reparasjonsmanualen.

Kompressor

Når du diagnostiserer et klimaanleggsproblem, er det enklest å begynne på kompressoren.

• Når motoren er i gang, slår du luften på kjølig, still viftene høyt og sørg for at clutchen kobles til kompressoren.
  • Merk: dette er ikke remskiven, men midtstykket som kobler remskiven til kompressorakselen. Hvis clutchen går raskt inn og ut, kan det hende at kjølemediet er lite.
• Hvis clutchen ikke kobler inn, bruk et voltmeter for å sjekke om det kommer spenning til kompressoren.
• Hvis det er spenning - kan clutchen være dårlig.

Hvis det ikke er spenning - kan en sykkelbryter være dårlig, det kan være en sikring og systemet har kanskje ikke nok kuldemedietrykk til å utløse bryteren for lavtrykksavbryting som sykler kompressoren.

Lekkasjer

Lekkasjer er det vanligste problemet forbundet med klimaanlegget.

hoover dual power teppevaskemaskin vant ikke slå på

Hvis trykket er lavt, kan det være lekkasje.

• Å bruke et UV A / C lekkasjedeteksjonssett er den enkleste måten å finne en lekkasje.
  • Følg instruksjonene på emballasjen for å introdusere UV-fargestoff i systemet og UV-lys for å finne lekkasjen.
• Kontroller at alle beslag er sikre.
• Kontroller slangefordelene på kompressoren.
• Kontroller frontforseglingen og O-ringene som tetter trykkbryterne på baksiden av noen kompressorer.
• Sjekk hvor slangene er krympet på beslagene.
• Sjekk Schrader-ventilene.
• Kontroller om det er hull i kondensatoren.
• Sjekk hvor fordamperen tømmer kondens med UV-lys. Noen ganger kan det sees olje eller fargestoff.

Merk: Fargestoffkontrollen fungerer ikke hvis systemet er for lavt og kompressoren ikke sykler.