1998-2002 Honda Accord
Rep: 167
Lagt ut: 06/07/2010
Overskriftstekst
Bilen min gir bare en klikkelyd når du prøver å starte den. Jeg sjekket batteriet og det er bra, det gir bare en klikkelyd og starter ikke.
Kommentarer:
har en 98 honda-avtale, jeg byttet startpakke og ladet batteriet ... men her er fangstnøkkelen min satt fast i tenningen, men da startpinnen stoppet, kunne nøkkelen komme ut nå, bilen min vil ikke engang snu
Jeg byttet startet i Honda vtech 4cyc fra 2001, og det vil fortsatt ikke starte! Det høres ut som det vil være, det vil ikke snu!
Jeg byttet ut starteren på Ford Taurus fra 2006. Den starter ikke. Den klikker ikke eller sier ingenting. Er det et annet problem
Jeg hadde batteriet, generatoren og startveksleren i honda-avtalen i 1998, og vil fortsatt ikke starte hva som kan være problemet?
Jeg har en 93 Honda Accord EX byttet ut tennpluggene og ledningene, godt batteri bra dynamo god startmotor får fremdeles en gnist, men den klikker ikke eller snur i det hele tatt. Alle lysene og alt fungerer til og med radioen .... Idk hva til
10 svar
Valgt løsning
 | LG G3 kobler ikke til wifi | Rep: 115,8k |
Det er startmagneten
å erstatte solenoiden på enden av starteren eller hele starteren vil løse dette.
Hvis dette svaret er akseptabelt, kan du returnere det og merke det.
Lykke til,
N.
Kommentarer:
Det er ikke en startpakke, det kan være en sprøyter med grønn nøkkel som blinker
bonniepaulli, Ja, hvis blinker, vil startsperren stoppe motoren i å starte, startsperren lys blinker når bilen ikke oppdager riktig nøkkel. Hvis du har en reservenøkkel, vil jeg prøve det. Hvis problemet ikke er nøkkelen, blir noe skrudd opp enten det er ledninger eller startsperresystemet. Du må kanskje ha en god tekniker til å se om den andre nøkkelen ikke fungerer for deg. lykke til.
Jeg byttet ut starteren min på Taurus fra 2006. Jeg ventet en klikkelyd, men den sa ikke noe. Er det et annet problem?
Jeg har en 2000 Honda accord V6 den vil snu, men vil ikke skyte hvorfor
Jeg har en 97 Honda Accord 24 ingen sveiv ingen start noen forslag
 | Rep: 2,2 k |
En måte å bevise at startmagneten er dårlig er å treffe startmotoren mens nøkkelen vris til startposisjon. Dette kan være litt farlig, så vær forsiktig. Ta tak i en hammer eller et solid treverk. Finn starteren på bilen din, nær fronten av transmisjonen. På noen kjøretøy vil det være veldig vanskelig å nå. La en venn holde nøkkelen i startposisjon med foten på bremsen (og clutchen, hvis bilen din har en manuell girkasse). Gi starteren en smell på siden eller enden, mens du er sikker på ikke å skade eller bulke den. Hvis startmotoren går etter at du har truffet den, vet du at du har en dårlig solenoid, og at du bør bytte ut startmotoren. Hvis den ikke går, kan du fortsatt ha en dårlig startpakke, men det kan også være noe annet.
Håper dette hjelper, og husk å være FORSIKTIG!
hvordan du tar i et skjørt
Kommentarer:
Jeg er enig i at det høres ut som en dårlig startpakke. Klikkstøyen mens du prøver å starte bilen kan være et godt tegn på at starteren svikter.
Det sies senere i denne tråden, men se på den tykke ledningen til starteren og pass på at den ikke viser noen tegn på korrosjon før du bytter ut starteren. En korrodert ledning kan begrense spenningen til starteren.
 | Rep: 49 |
Selv om du er sikker på at batteriet er godt og fulladet, må du kontrollere batteriforbindelsen, da en svak forbindelse lett kan forårsake samme symptom. Når det er sjekket og funnet bra, flytt deretter til startpakke for å sjekke batteristrøm på større ledning. Hvis ok, så prøv å hoppe de to ledningene øyeblikkelig. Hvis alt det bare er å klikke, bytter du ut startmotoren.
Kommentarer:
+ Det stemmer. Forsikre deg om at forbindelsen er tett og at det ikke er korrosjon på terminalene. Hvis det er, rengjør det med vann og natron.
 | Rep: 3.1k |
Sjekk battey!
Kommentarer:
det er ikke batteriet, og det er ikke starteren. Jeg satte en 12-volts sol sammen med 12 volt og berør ledningen India Green-tasten kommer på den, men den snur fortsatt, men den starter ikke
 | Rep: 13 |
Den klikkelyden bak hanskerommet kan være fabrikkens sikkerhetssystem som engasjerer kill-starter-funksjonen, ifølge en forumtråd jeg leste andre steder også. Det skjer noen ganger, inkludert når du bytter eller kobler fra bilens batteri eller på annen måte utløser en sensor (det er mange).
Du kan kanskje tilbakestille den med tilbakestillingsknappen ved sikringsboksen på førersiden, eller fabrikkradioen eller førerdørlåsen med en nøkkelbrikke, noen ganger i kombinasjon med driverens av / på-låseknapp. Hvis du har fabrikkens sikkerhetssystem, trenger du ikke fabrikkradioen og / eller fabrikkfoben (utgått og vanskelig å finne), og ikke den originale sikkerhetskoden. Jeg har hørt om andre triks også som å fjerne og bytte ut radiosikringen, koble fra batteriet, berøre de frakoblede batterikablene sammen og sånn, men det hjalp meg ikke. fordi radioen min ser ut til å være død.
Gjør internetsøk med begreper som: fabrikktilbehør, sikkerhet, alarm, tilbakestilling, deaktivering, omprogrammering, stereo, radio, datamaskin, fob, fjernkontroll, transponder, sender, betjent knapp, tilbakestillingsknapp, panikknapp, programmering, startsperre, kill-starter , VIN, bremsekode, sikkerhetskode, serienummer, tyverikode, radioidentifikasjonskort
MERKNAD: mange av disse begrepene er utskiftbare, og jeg kan ikke forestille meg hvorfor det ikke er standarduttrykk som brukes i det minste av Honda-ansatte (med mindre det er i manualene, idk),
Jeg syntes det var nyttig å snakke med en Honda-forhandler deler og servicepersonell, en stereobutikkinstallatør, en låsesmed og et tårn på en søppelplass for å lære om dette innledningsvis. Anbefalt tauing til en elektrisk diagnostisk butikk, som jeg prøver å unngå å betale for, men kanskje du kan klare dette i ditt tilfelle.
Her er bare noen av lenkene jeg fant i mange timers søk, lesing og visning av youtube. Jeg kan ikke garantere for informasjonen jeg gjentok ovenfor eller fant i disse trådene eller nettstedene. Jeg prøver bare å konsolidere litt informasjon slik at andre eiere og servicepersonell kan finne den når de feilsøker. Honda har også sider (men jeg må gå tilbake i historien for å finne flere). Nei, jeg jobber ikke for noen av disse fyiene
http: //www.fixya.com/cars/t3158204-need _...
http: //locksmithcharley.com/transponder / ...
https: //www.youtube.com/watch? v = bwTfV3sJ ...
https: //www.2carpros.com/questions/honda ...
Kommentarer:
Idk av de dårlige tennpluggene eller tenningsbryteren ... Bilen min ble slått av da jeg kjørte rett etter at jeg reiste med. Lys fungerte fremdeles / fungerer, men når jeg prøver å starte, starter det ikke. Snu, men ingenting. Batteriet er bra ble testet og på 92% ... Noen ideer om hva det kan være?
Hvis bilen din ble slått av mens du kjørte, er sjansen stor for at det er din generator
Jeg har en 98-avtale. Jeg har byttet ut batteri, startpakke, fordeler, tennplugger og ledninger, og bilen vil ikke starte hva kan det være?
 | Rep: 316.1k |
Hei @Anthony Barber,
Her er et bilde tatt fra elektrisk seksjon i reparasjonsmanualen for modellbilen din.
Den viser komponentene i startkretsen som kan hjelpe deg med å finne ut hvorfor solenoiden og deretter starteren ikke fungerer
(klikk på bildet for å forstørre for bedre visning).
Forhåpentligvis er dette til hjelp.
 | Rep: 1 |
ledninger kan være drsaining det, eller i mitt tilfelle et par ganger pluggen vil miste på ledningen til starteren jeg skyver den inn og bam tilbake i virksomheten .....
Kommentarer:
Jane doe så glad for at du kommenterte dette gutta problemet. Jeg installerte et nytt batteri og startpakke samtidig og fikk fremdeles raskt klikk. Etter å ha lest kommentaren endret jeg strømledningen til startpakken med en ny. cvr svingte rett opp, det var musikk i ørene mine, da det hele ikke startet etter å ha byttet ut et batteri og en startpakke ga meg boo hoo, s.TAKK FOR INFO IGJEN !!!!!!!!!!!!!
 | Rep: 1 Nexus asus-nettbrettet slår seg ikke på |
Utrolig nok var det i vårt tilfelle den originale transpondernøkkelen. Bilen starter med den programmerte kopienøkkelen, men ikke originalen lenger.
Rep: 1
Lagt ut: 05.08.2019
Min honda crv fra 2000 ville ikke starte den bare sluttet. Jeg byttet plugger ledninger hette rotor sjekket drivstofftrykk alt sjekket ut Jeg fikk gnist MEN fargen på gnisten var hvit - oransje ikke mørkeblå, det endte med å bli spolen! ord til alle selv om du har gnist hvis det ikke er mørkeblått bytt mota !!!!!! Jeg trengte en tuneup, så det var ikke bortkastet penger !!!!! håper det hjelper deg ut !!!!
 | Rep: 1 |
Stater engasjer motorens tannrem virker fin ?? Bare snurrer som ingen tennplugger, kan tyveribeklager forårsake dette ??
Benny
