2002-2006 Nissan Altima
Rep: 37
Lagt ut: 13.12.2017
Min 2006 Nissan Altima vil ikke akselerere over 2 RPM, når den går over at den begynner å ryke, føles det nesten som om den kveles. Jeg byttet nettopp kamakselsensoren fordi den ikke ville akselerere når jeg i det hele tatt trykket på bensinpedalen. Det går nå, men bare til det når omtrent 21/2 omdreininger. Den har en ny MAF-sensor og har nettopp byttet ut gassensor. Hjelp, jeg vet ikke hva annet det kan være. Jeg har nylig lært om noe som heter fail safe mode? Kan det være mitt problem? I så fall hvordan fikser jeg det ??
Kommentarer:
Jeg vil gjerne vite hvorfor min nessan-søken glatter ned og florrer ut i driftende fristelser
#
hvordan tilbakestille deaktiverte iphone 4s
Hvorfor kan jeg ikke få svar, eller vet du det
Hvis du ikke vet svaret, fortell meg spørsmålet mitt
Prøv å undersøke på nissanfora ... hvis du har ryddet kodene og gått gjennom mulige vanlige skyldige, mistenker jeg at det kan være en tett katalysator ... les denne lenken ....
http: //x.nissanhelp.com/forums/quest/112 ...
2003 murano turteller i parken, men vil ikke settes i kjøring eller revers. hva tror du det kan være?
2 svar
 | keurig 2.0 vann under trykkfiks | Rep: 163 |
Det høres ut som at bilen din er i 'slapp' modus ... det vil si at den vil kjøre, men ikke akselerere eller gå over 30 km / t.
Dette er for å beskytte motoren mot ytterligere skade ... lenge nok til at du kommer til en garasje. Du kan prøve å kjøpe en OBD-tilbakestillingsplugg som tømmer alle feilkodene og ser om den går riktig eller går tilbake til slapp modus. Hvis du gjør det, må du ha kodene lest av en garasje for å finne problemet ... før det gir enda flere problemer. Vanligvis har sensorer skyld, lambda ... elektroniske gasspjeld ... intermitterende tilkoblinger.
Jeg fikk en ford maverick til å gjøre dette, og til slutt oppdaget gassen at den var elektronisk, og noen få harde blips på gasskoblingen med motoren slått av, frigjorde problemet og den halte modusen forsvant.
Kommentarer:
Mine er en 03 altima ... den kjørte fint, så ville den bare dø og måtte startes på nytt. Unntatt hvis motoren ville starte på nytt selv i dag ... i dag selv om den døde, og jeg visste ikke at den ikke å være i førersetet. det var utenfor fronten som kjørte med luftkondisjonering som kjørte. da jeg kom tilbake hadde det dødd og trengte et hopp .. når jeg kom hjem, kjørte det svakt, men da jeg startet det 2 timer senere kjørte det 3 blokker døde igjen, men denne gangen vil den ikke gå over. 200 o / min. Det stammer og dør, og starter så lett på nytt, men har ingen rpm. jeg kan ikke finne ut. Hjelp meg. Jeg trenger denne bilen kontinuerlig. Gå til kardiologen min .. hjertespesialister.
Det sender heller ingen kode til obd II. Leser på grunn av det døde batteriet tidligere. Hvordan får jeg den til å reprodusere en kode når den ikke fortsetter å kjøre?
Slå den på g f eller ca 30 min skal den lese
 | Rep: 1 |
Jeg opplevde det samme problemet i går kveld. Jeg trodde det var fordi jeg glemte å putte motorolje i bilen min, så det gjorde jeg i dag. Har fortsatt hatt problemet. Så dro jeg til en inspeksjonsbutikk hvor jeg fikk beskjed om at det kunne være flere problemer. Han sa at jeg skulle koble fra batteripolen min i noen minutter fordi kjøretøyet gikk inn i 'slapp modus', noe som forhindrer deg i å skade motoren din (eller noe i den forbindelse). Jeg koblet den fra i omtrent 5 minutter, og kontrollampelyset slukket. Det er som en kode som du tilbakestiller ved å starte batteriet på nytt med batteripolen. Kjøretøyet mitt fungerer normalt nå, og jeg føler meg så lettet at det kan løses noe så enkelt. Jeg tenkte at jeg ville trenge en ny katalysator etter å ha gjort undersøkelser. Jeg håper dette hjelper dere alle også. Det er verdt et skudd.
Wendy Fetterly
