1998-2002 Honda Accord
Rep: 109
Lagt ut: 21.12.2010
prøver å finne ut trinn for å gjøre auto trani væskespyling for denne bilen, se om jeg kan forlenge at livet ikke kan finne manuell
Kommentarer:
Jeg skylte overføring, men bilen min glir fremdeles når den går inn på tredje plass
hvordan du bytter ps3 slank harddisk
Bilen min kan bare skiftes manuelt, og væskenivået endrer seg, og det løper også rpm, opp og ned på egenhånd, skifter veldig hardt.
Har jeg for mange problemer med at bilen fortsatt glir, Honda accord 2002-overføringsproblem?
Transmisjonen til Honda 2002 glir når jeg går fra 1-2 til 2-3, jeg har skiftet girolje, men problemet vedvarer fortsatt ... hva kan jeg gjøre for å løse dette
Bytte av væske og filter tilsett 30% lucas overføringsstopp eller mer hvis. Du har mer enn 100 kninbne tranny, prøv å sørge for at tondina skylle ordentlig
10 svar
Valgt løsning
 | Rep: 670,5k |
Jeg tror ikke at en tranny flush vil løse problemene dine eller til og med forlenge det uunngåelige (å få din tranny til å bygge seg opp igjen). Et filterbytte og væskeskifte kan hjelpe litt, men igjen :( Her er noen andre muligheter. Det er mange årsaker til automatisk girkasse glir ettersom selve systemet er ganske komplisert i sminke. Her er noen av de viktigste årsakene til glidende automatgir.
Dreiemomentkonverteringsfeil
Moderne automatiske girkassesystemer er hydrauliske og kraften til å drive girkassen kommer gjennom dreiemomentomformeren. Det er dreiemomentomformeren som gir trykk på giret og gir hydraulisk kraft til å skifte gir. En funksjonsfeil momentomformer med redusert trykkapasitet kan være en av hovedårsakene til automatisk girkasse.
Problemer med overføringsbånd
For at en automatisk girkasse skal fungere riktig, er det viktig at overføringsbåndene er justert godt. Hvis ikke, kan tannhjul gli ut av sted og føre til at transmisjonen glir.
Samsung ismaskinarm fast i opp posisjon
Slitte girkasser
Gir som er slitt sammen med advarsel om overføringsbånd kan være hovedårsakene til en glidende overføring. Advarsel om at tannhjulene ikke kobles inn ordentlig, slik at transmisjonen sklir.
Fall i transmisjonsvæske
En av de vanligste årsakene til å skli i automatgir er utilstrekkelige nivåer av overføringsfluid som negativt påvirker girets funksjon og dens skifting som fører til glidning.
Kommentarer:
honda accord 1998-2002 har en baxma eller maxba tranny med iboende feilproblemer på 150k kjørelengde. honda har returnert til dw1 trans væske factoring ut z-1 som skapte kaldt vær problemer til en allerede elendig transitt. det vil oppføre seg bedre hvis du ikke fyller hele linjen på lukemerkesiden av peilepinnen. som ville være 2 1/4 liter i stedet for den spesifiserte 2 1/2 med avløp og fyll. og skyll aldri din gamle honda-tranny. dette kan sprenge selene. bare tøm og fyll, avhengig av kjørelengde hver 10k. og bruk bare honda d1. andre væsker inkludert tilsetningsstoffer kan forverre gliden.
@peter Det var ikke bare denne - de fleste Honda-automatikk utenfor Civic fra disse gamle pre-ish-bilene er kjent for å være svake. Civic Type R og Si er fine, men det er ingen automatikk på de som mislykkes :-). Å være manuell gjør bare eldre immun mot dette problemet. Manualene deres har alltid vært skuddsikre, men 150-200 000 automatiske feil er vanlige på gamle biler som dette.
Bare permanent løsning er å utføre en manuell bytte av tranny - men det utgjør totalt bilen, og du må omprogrammere ECU for å se at du trenger å bytte til MTF, legge til en tredje pedal og andre nødvendige endringer.
 | Rep: 49 |
For alle som tror at din tranny har mislyktes, vennligst sjekk låsesensoren din. Det er to filtre på den hvis den er tett, vil den føre til at overføringen glir på grunn av ikke å få nok tranny til på momentomformeren
Kommentarer:
Jeg lurer på hvor jeg kan finne disse to filtrene på 2000 accord lx 2.3 vtech.
 | Rep: 12,3k |
For å skifte væske i en automatgir trenger du vanligvis en transmisjonsvæskebyttermaskin . Dessverre er disse ganske dyre for den gjennomsnittlige personen, så jeg anbefaler å gå til en mekaniker for å få en automatisk girkasse. Min forståelse er at overføringsspyling skal gjøres hvert 60.000 kilometer eller hvert 5. år. Imidlertid kan nye biler med syntetisk væske anbefale hvert 100.000 kilometer eller hvert 10. år
Manuelle girkasser er en annen historie, og det er vanligvis veldig enkelt å skifte væske i dem selv.
 | Rep: 13 |
Brandon har rett, sjekk også for å se om gassposisjonssensoren din har en flat flekk, men for å gjøre dette må du koble den til et laboratorieomfang og se om du har feil eller utfall, dette kan føre til skiftende problemer og blir ofte oversett
Kommentarer:
Takk god informasjon å vite
hr kaffe vil ikke brygge feilsøking
 | Rep: 365 |
lavt væskenivå, brent væske, tannhjul med slitte eller ødelagte bånd, clutch, solenoidproblemer, lekkasjer, problemer med momentkonvektor. avhengig av kjørelengde, sannsynligvis clutchen, hvis du prøver å forlenge levetiden til den, får en mekaniker til å komme og se, kan det bli en kostbar tur til en garasje hvis du får feil diagnose.
Kommentarer:
Sønnen min har en 2002-avtale. For omtrent en uke siden hadde han problemer med at den gikk over 40-45 mph. Han hørte også en lyd som ligner på og luftlekkasje mens han presset på gassen. Nå kan han ikke gå over 5 mph. Han sjekket nivået på pinnen, og det var bra. Jeg lurte på om han skulle sjekke / bytte filter / filter og hvor skal jeg se for å finne ut hvor filtrene er?
@Darian Hamlett som høres ut som bilene i slapp modus, er det noen lys på dashbordet, hvis det er så få kodene lest. rask sjekk for luftlekkasjer først i nøytral, følg luftinntaket helt til gasshuset, se etter eventuelle splittelser eller skader på rørene, spray karbonrengjøringsmiddel på klemmene og tilkoblingene, hvis tomgangen endres eller går i stå, er det din skyldige. Haynes eller verkstedhåndbok fra nettet for rundt 20 £, verdt å kjøpe hvis du holder bilen en stund
| | Rep: 1 |
Det kan være lurt å google tilbakekallingen på avtale, Honda tilbød kompensasjon for transmisjonen og andre deler opp til et visst antall miles.
| | Rep: 907 hoover vindtunnel 3 slår seg ikke på |
https: //m.youtube.com/watch? v = MQsVuUOK6C ...
Du må også bytte ut slitte gir hvis det er støy mens du kjører i høye hastigheter.
 | Rep: 1 |
Trinn ett i overføringsdiagnosen er væskenivå og tilstand. Se eierhåndboken for å sjekke den.
Det er et maint-intervall oppført i den samme håndboken, forhåpentligvis har du fulgt den. Hvis ikke, ta den med på dato.
Hvis du bytter væske med riktig væske som er oppført i håndboken, gjør det vanligvis aldri vondt med mindre din tranny er helt utslitt (og uansett nær døden).
iPhone berøringsskjerm fungerer ikke noen ganger
Hvis generelt, foretrekker jeg å slippe pannen og bytte pakkepakning (og kanskje filteret avhengig av kjøretøyet). Hvis du slipper pannen, kan du tørke smusset helt ut av det, og de væskene kommer vanligvis ut mye renere enn det gjør med en spyling.
Jeg foreslår at du spør oldturkey03 hvor 'bandjusteringen' er på din tranny (sarkasme). Den fyren har ingen virksomhet som gir råd. Han bare googlet litt dritt. Sjekk andre steder på nettet, iatn.net eller honda og akkordfora for mer nøyaktig info (eller spør en ekte honda-ekspert). Disse 98-2005-avtalene V6 er kjent for tranny-sonder.
Oldturkey burde også fortelle deg hvor mange dreiemomentomformere han har sett gå dårlig, for i alle mine år som mekaniker har jeg aldri hatt å bytte ut en.
Kommentarer:
Kan du fortelle det gamle kalkun hvor trans-væskepannen er på denne transmisjonen og filteret jeg har prøvd å finne den
 | Rep: 1 |
Hvis Honda honda-avtalen i 2009 har et glidende problem etter at jeg bytter girkasse, kan jeg gjøre det neste og andre giret mitt. Har jeg en sjanse til å løse dette problemet i stedet for å kjøpe en ny girkasse
Kommentarer:
Forsikre deg om at du bare bruker honda ATF når du bytter væske. Hvis du setter vanlig ATF, vil det føre til problemer med å skli og skifte. Hondas er veldig kresen.
 | Rep: 1 |
Før du bruker 2 eller 3.000,00 på en ombygging, prøv en 16 oz. flaske Transx i den gule flasken. Det er en 32 oz. I blå flaske må du ikke bruke den, bruk gul flaske, vanligvis rundt 14,99 i delbutikker.
Mange ganger glir eller vil ikke bevege seg eller vil sikkerhetskopiere, men ikke fremover eller omvendt, er på grunn av stakk i stempelet i overføringsventilhuset. Når du legger til veivbil og lar den løpe i 10 til 15 minutter, setter du i hvert gir flere ganger med brems påført ...
Jeg har en venn som har sett mange begynne å trekke og skifte perfekt ...
Christy Guinn
