2005-2013 BMW 3-serie
Rep: 25
Lagt ut: 24.02.2017
2010 BMW 320i
Etter nylig erstatning av vippedeksel og pakning av BMW, blir bremsepedalen noen ganger steinhard etter at motoren ikke har jobbet i noen timer. Hva er problemet?
4 svar
Valgt løsning
 | | Rep: 316.1k |
Hei,
Sjekk om vakuumbremsepumpen er riktig tilkoblet eller til og med fungerer
Parker bilen og slå av motoren.
Pump bremsepedalen fem eller seks ganger
Start motoren, og hold foten nedover på pedalen. Sjekk hva som skjer med pedalen.
Når motoren går, suger motoren luften ut av bremseforsterkeren, og gjenoppretter vakuumet. Normalt vil pedalen synke mot gulvet med foten som legger lett og jevnt trykk på den.
Hvis pedalen skyver tilbake mot foten din, er det et problem. Dette kan være en tilstoppet vakuumslange, en lekkasje i vakuumslangen eller en lekkasje i bremseforsterkerens tilbakeslagsventil.
razer blackwidow-lys vil ikke slå seg på
Med tanke på at det skjer etter at motoren har gått på tomgang i noen tid, må du kontrollere om det er lekkasjer i tilbakeslagsventilen.
 | Rep: 97,2k |
pythagorasgp, Dette er det mange BMW-fora sier, veldig vanlig problem, skyldige er vanligvis en lekkasjeventil. Jeg fant også en god lenke for deg å lese gjennom som går i dybden i problemet, selv fra tidligere modeller.
http: //www.e90post.com/forums/showthread ...
 | Rep: 13 |
Hvis det er veldig kaldt av deg, kan det noen ganger utvikle seg is i slangen som gir vakuum til bremseforsterkeren (eller tilbakeslagsventilen). Vannet kan muligens komme inn i systemet under den siste tjenesten. Bare en mulighet.
Rep: 37
iPhone 6s sitter fast på rødt batteriladeskjermbilde
Lagt ut: 18.08.2017
De fleste av bilens bremser får hjelp av vakuum. Hvis du pumper bremsene av bilen din, kommer du til å finne en normal pumpe, og de blir etter hvert hardere når vakuumreservoaret blir utmattet. Nå hvis bilen din brukes i flere uker sammen, kan vakuumet trekke tilbake ettersom systemet ikke er designet for å holde vakuumet lenge, og det er derfor du pleier å få den harde pedalfølelsen. Du kan teste denne hypotesen enkelt ved å slå av bilen og pumpe bremsene.
De sannsynlige årsakene og hyppige løsningene for å kvitte seg med hardbremsepedalen er:
Vakuum eller mangel på vakuumtrykk er den vanligste årsaken til en hard bremsepedal, og det er derfor den viktigste tingen å se på når bremsepedalen blir steinhard. En annen mulig årsak til en hard pedal kan være kombinasjonsventilen og spesielt trykkdifferensialventilen i den. En grundig inspeksjon av hele systemet skal hjelpe deg med å identifisere slike underliggende problemer med en hard bremsepedal.
Hvis du er helt uvitende og ikke vet hvordan du skal gjøre det, må du engasjere en profesjonell mekaniker ved Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi fra Greensboro.
Kommentarer:
Kan det å sette på nye pauser og caliper-Core være grunnen til at pausene mine er harde?
Trenger de bare å bryte inn
Kan mangelen på vakuum også forhindre at egr-ventilen åpnes riktig og føre til utilstrekkelig strømningskode?
pythagorasgp
