Håndverkertraktor starter ikke

Craftsman Riding Mower

Reparasjonsinformasjon og feilsøking for Craftsman-merkegressklippere.



Rep: 37



Lagt ut: 09/01/2015



2002 modell 917.271653 17 HK elektrisk start-, Briggs- og Stratton-motor. Slått på tasten. Hørte en liten pop. Vil ikke starte. Solenoid klikker ikke. Ha strøm til den hvite linjen til solenoiden. Sjekket solenoiden separat ved å sette strøm på terminalene og fikk tilkobling på tvers av strømterminalene. Kabel til startpakke og kabel til jord har tilkobling. Hoppet startpakke fra batteriet og det svever. Drei nøkkelen, starter ikke Ingen magnetventil. Nei ingenting. noen tanker?



Oppdatering (09.02.2015)

Jeg tok ut solenoiden og satte strøm over aktiveringsterminalene ved å hoppe fra batteriet. Så hadde conectivity på tvers av strømterminalene. Sjekket strømkabelen fra solenoidterminalen til starteren og jordkabelen fra aktiveringssiden til bakken. Begge er bra. Noen ideer?

Kommentarer:

Det er akkurat det min gjorde pluss flottøren i meg er utslitt, men fungerer fortsatt nå, for det vil ikke gnist opp fra tennpluggen. Jeg skal holde ledningen og se om det er juice.



18.11.2016 av painterinoils925

prøvde det til og med å snu før du gjorde dette?

04/22/2018 av Adrian Bardt

Jeg har håndverkerslåmaskin 16 hk Vil ikke snu med støpsel i den. Hvis jeg tar ut støpselet, vil det snu

05/27/2018 av Jeff

solenoiden som skruer inn i karbohydratet. Den har en liten 2-ledningssele som kobles til solenoiden. Jeg har hatt problemer og følgende fikk meg i gang og klipping. Hjelper hvis du har en kompis som kan hjelpe.

Du kan bare knapt trekke for å koble fra ledningene og vri på nøkkelen for å starte. Jeg har vanligvis min kone sveiv, jeg drar ledningen rett etter at hun begynner å sveive. Etter at den har startet kobler jeg ledninger tilbake til sol / karbon

08/10/2018 av john

Jeg trenger hjelp med å finne ut hvordan det ikke blir fyr på den andre siden av terminalen på luftsolenoiden, det ser ut til at den ikke vil ha noen form for juice på den siden eller de to andre ledningene nedenfor jeg kan hoppe over den og jeg Jeg starter og kjører bra. Jeg vil slå av, det starter ikke igjen

28.10.2018 av Kevin

12 svar

Valgt løsning

Rep: 670,5k

Norman Bailey, sjekk disse tingene først: '

1. Bremsepedalen ikke trykket ned (sikkerhetsbryter)

2. Festekoblingen er tilkoblet.

3. Svakt eller dødt batteri.

4. Blåst sikring.

5. Korroderte batteripoler.

6. Løse eller ødelagte ledninger.

7. Feil på tenningsbryteren.

8. Feil på solenoiden eller starteren.

9. Feil (er) for tilstedeværelsesoperatør.

Det som kaster meg av er den 'lille popen' du hørte. Lurer på om det kan være et dårlig stafett.

Kommentarer:

Ingen av disse tingene gjelder når jeg har strøm, med nøkkelen slått på, på solenoiden for å aktivere strømmen til solenoiden. Og jeg har strøm der på den hvite ledningen når nøkkelen slås på for å starte. Se koblingsskjemaet. Norm

01/09/2015 av Norman Bailey

Norman Bailey, så du har kraft til solenoiden, men det dreier ikke inngrepet? har du da sjekket solenoiden din?

01/09/2015 av oldturkey03

Se nytt svar.

02/09/2015 av Norman Bailey

Kjære oldturkey03

Jeg har gjort alle kontrollene. Alt fungerer inkludert solenoiden. Vil fortsatt ikke starte. (?) Trenger du mange nyttige råd, takk.

normbailey

05/09/2015 av Norman Bailey

Så det var alt hva problemene var

18.11.2016 av painterinoils925

hvordan du får vann ut av laderen

Rep: 37

Jeg hadde det samme problemet med min Craftsman LT1000 traktor. Det ville ikke snu. Jeg kjøpte et nytt batteri, brukte det hele dagen, og neste gang jeg gikk for å starte det, samme problem. Tok batteriet tilbake og de testet. Perfekt batteri. Så jeg begynte å se på andre muligheter. Jeg la merke til at jeg luktet gass da dette skjedde. Det virket som om motoren var låst. Jeg tok av luftfilteret og festet bensinledningen og ventet en stund. Boom, det startet. Så jeg byttet ut gassfilteret og installerte en stengeventil på gassledningen. Så lenge jeg husker å slå av gassen etter å ha brukt traktoren hele dagen, har jeg ikke dette problemet. Hvis jeg glemmer å slå av gassen, låser den seg. En slags damplås. Håper dette hjelper.

Kommentarer:

Til James O'Brien. Løsningen din fungerer perfekt. Takk

19.08.2018 av allen.quinn

Rep: 13

Har i utgangspunktet det samme problemet på min håndverker 20 hk plenstraktor fra 1998. Det vil ikke gjøre noe, ikke klikke, ingen tegn på elektrisk levetid. Jeg har hatt en batterilader på i leasing 12 timer. Jeg har prøvd å sette posen. ledningen på laderen på magnetposen. post fortsatt ingenting. Jeg har koblet fra brytere sprøytet dem med WD 40 fremdeles absolutt ingenting. hva er noen av tegnene på en dårlig tenningsbryter, vil du fortsatt ha frontlykter å komme på, selv om traktoren ikke går. hva er tegn på et dårlig relé har du noe, noe klikk osv. hva med en dårlig sikring hva er tegn på en dårlig sikring. Vær oppmerksom på at sikringen ser bra ut. hva med bryterlåsen, trykk inn. noen med forslag eller svar hvis du hadde de samme problemene

Kommentarer:

en ting jeg ikke har sett noen nevne er det faktum at det kan være en setebryter at du må sette deg ned på setet for at den skal svinge motoren, den vil slå seg av automatisk når du reiser deg opp fra setet

06/28/2019 av Skip & Shari Anderson

Den vil fortsette å starte og gå hvis parkeringsbremsen er aktivert.

10/07/2020 av Maurice Napper

Rep: 13

Det er ikke alltid løsningen å bytte ut deler. I mitt tilfelle er problemet som er beskrevet her akkurat mitt problem. Jeg tok Mr. O'Briens løsning da gressklipperen er en 2016-modell, og å ha disse tingene mislykkes er litt BS, men perfekt egnet for en deleskifter.


Så jeg sjekket FUSE, og det er OK

Byttet drivstofffilter, og det er OK

Sjekket solenoid, og det er OK

Erstattet gass, og det er OK

Plug sjekker OK, gap OK

Drenert bolle, uten rusk, OK

Batteri er Sketch, men har ikke hatt noen ytterligere problemer og er OK etter anstrengende startforsøk

Det som fungerer er at det på eldre modeller er en FUEL SHUTOFF, og som Mr. O'Brien anbefalte, slo jeg av i drivstoffledningen min før FUEL FILTER og har hatt null problemer.

SAMMENDRAG

Drivstoffledningskonfigurasjonen fra fabrikk og etter oppdatering av andre komponenter vil gi nøyaktig samme feil over tid. Tilsynelatende er det en liten mengde siver over tid som får karbohydratet til å flomme selv når systemet er slått av og gassen skyves helt av. Dette stenger ikke drivstoffet helt, siv av drivstoff i bollen fortsetter.


LØSNING

Lagt til FUEL SHUTOFF-ventil, og problemet har ikke dukket opp igjen. https: //www.youtube.com/watch? v = yOs2Iwf9 ...


KOSTE


Mindre enn $ 5 vanligvis.

https: //www.amazon.com/Briggs-Stratton-6 ...

Kommentarer:

Jeg hadde problemet med drivstoffet på min gamle Craftsman T1000. Det ville ikke holde det fra å sveive. Det ville poppe og slå tilbake ganske dårlig skjønt. Cirka 4 eller 5 ganger. Så start. Sett inn en billig stengeventil. Personen ovenfor har rett. Carb lekker drivstoff selv når den er av. Det er et problem på mange av de billige kinesiske karbohydratene de bruker i disse dager. Etter det, ikke mer tilbakeslag. Det var i fjor sommer. Nå har jeg klikket, men bare noen ganger. Noen ganger gjør det ingenting. Noen ganger klikker forretten. Noen ganger klikker solenoiden. Lol

02/07/2020 av mark.burgess40

Rep: 1

På min Ariens, hadde det samme problemet, der, med et nytt batteri, ville ikke klipperen starte, med mindre jeg hoppet over solenoiden. Fant ut at bryteren var bra, fordi den bare ville startet hvis den var slått på, og ville slå seg av når jeg slo den av. Hadde ingen anelse om at det var en 20amp sikring i blandingen. Byttet ut sikringen, dinglet i en sele i nærheten av solenoiden, og den startet helt opp. Så mye bedre hvis det er noe enkelt, selv det var fortsatt en smerte.

Kommentarer:

Jeg har et lignende problem. Noen ganger starter vår etter hvert. De fleste ganger starter den ikke de fleste ganger med mindre vi hopper over den. Vi får et klikk når vi slår nøkkelen. Motoren kobler inn, men fortsetter ikke å snu. Vi vil også få en pop innimellom. Hvis det kuttes av når det kjører, har vi det samme problemet å starte det igjen. Vi har skiftet startpakke og batteri. Mannen min sjekket alle elektriske tilkoblinger. Han sjekket ikke sikringen, men sa at hvis det var sikringen, ville den ikke starte i det hele tatt. Enhver hjelp vil bli satt stor pris på.

25.02.2017 av MSP

rengjør batteriforbindelsene veldig godt, all korrosjon, og den starter ikke

07/09/2017 av marcia.little64

Rep: 1

Jeg vet at denne samtalen er veldig gammel, men jeg har opplevd det samme problemet som alle har beskrevet. Jeg er ikke veldig mekanisk kunnskapsrik eller erfaren, så jeg skal forklare dette med det jeg vet lol. Jeg innså at klikk- eller poplyden kom fra delen på bunnen av forgasseren som en ledning kobles til. Da jeg opprinnelig dro karbohydratet og inntaket for å diagnostisere det med startvæske i motoren, skjønte jeg at forgasseren var helt oversvømmet med bensin. Jeg trakk drivstoffledningen til karbohydratet og skjønte at selv når akselerasjons- / hastighetsøkningen var helt trukket ned til bunnen, lot den hele tiden drivstoff strømme fra tanken inn i forgasseren. Motoren ville sveiv, men ikke starte på grunn av at karbohydratet var helt oversvømmet. Jeg er ikke sikker på hvordan eller hvorfor, men antar at karbohydratet blir oversvømmet, utløser sensoren som er plugget i bunnen av den, og som får batteriet til å tømmes mens klipperen sitter. Noen nevnt ovenfor om å legge til en stengeventil for drivstoff, og det er akkurat det jeg skal gjøre i stedet for å koble drivstoffledningen fra karbohydratet når du er ferdig med å klippe. Håper dette hjelper!

Kommentarer:

bytt magnetventil på bunnen av karbohydratet - problemet løst for ca $ 70,00

05/27/2018 av aptfixer

Håndverkerrytter Vil ikke starte, ny bryter, klikker ikke, men hvis jeg hopper over solenoiden, vil den løpe. Må jorde det ut. For å slå den av.

17/07/2018 av Susan Melvin

Rep: 1

Jeg fant dette gjennom google ... .Samme symptomer .... Ingen pop skjønt. Jeg byttet ut startmagneten, i sikringen, tenningsspolen og fortsatt ingenting. Jeg trakk tennpluggen og hoppet på solenoiden. Starter prøvde å vri motoren, men ingen gnist. Gikk tilbake og så på koblingsskjemaet en gang til for å se hva jeg savnet. Vet du hva det var? Ammeteret mitt. Spenningen kom ikke over amperemeteret til startmagneten, startmagneten til tennspolen, tennspolen til tennpluggen. Prøv å hoppe på amperemeteret ditt hvis alt annet mislykkes.

Jeg håper dette hjelper noen lenger nede.

Rep: 1

Vi har en Craftsman rideklipper. Det svever men ønsker starter.

Kommentarer:

hvis du trekker i tennpluggen, får du gnist når du vrir på nøkkelen?

06/25/2019 av Nichlous Bentley

Rep: 1

Hvis karbohydratet ditt. Oversvømmer det er en nåleventil koblet til flottøren din i flottørskålen. Når bollen er full, lukker flottøren ventilen for å stoppe drivstoffet. Du kan ha litt søppel som hindrer at ventilen lukkes helt, eller at den er slitt og må bare byttes ut ...

hva er øyeikonet på telefonen min

Rep: 1

Her er problemet mitt, klipping og det døde. byttet ut batteriet og fyrte opp klippet i 3 minutter og døde igjen. vil bot starte tilbake og ingen kraft til å starte. byttet ut en sikring og fortsatt ingenting. som ingen strøm å bytte, vil lysene ikke engang tennes. siden jeg ikke er redd med en multimeter, står jeg stille. noen hjelp vil bli verdsatt

Rep: 1

Jeg har hatt et problem der gressklipperen ikke starter noe problem noen ganger, men vil ikke lage noen lyd etter det når jeg slår på nøkkelen. Jeg var overbevist om at det var setesensorene som var intermitterende fordi de ville slå seg av så snart jeg sto opp uansett om den var engasjert eller ikke. Jeg byttet ut og det ser ikke ut til å fungere mer konsekvent. Jeg vil prøve å slå av drivstoffet eller potensielt et problem med Engage-sensoren, men var på utkikk etter andre forslag.

Kommentarer:

Det er også tider når det ikke vil starte i det hele tatt, uten å gi noen lyder. Jeg kommer tilbake og prøver igjen, og det begynner, ikke noe problem.

12.05.2020 av John Waz

Rep: 1

Jeg har en eldre gressklipper, noen ganger kan jeg få den til å starte i 10 sekunder, og deretter slås den av

Jeg har et nytt batteri, sjekk ut ok. Er det mulig et drivstoffavstengingsproblem eller hva annet

Jeg er herm

Oppdatering (19.7.2020)

Det vil ikke holde seg oppe mer enn 10 sekunder

Norman Bailey