1998-2002 Honda Accord
Rep: 49
ps3-kontroller ps-knappen fungerer ikke
Lagt ut: 17.01.2014
Hornet mitt fortsetter å gå av og til. Noen ganger er det en lang tute og andre ganger er det flere korte tuter.
Hvorfor gjør det dette?
Hvor er sikringen for hornet? Eller hvor er horntrådene plassert slik at jeg kan trekke dem ut? Jeg sjekket begge sikringsbokser på høyre og venstre side av dashbordet, og ingen 'horn' sikring er oppført.
Jeg har ikke et alarmsystem eller en manual.
Servicelyset lyser. Jeg har ikke $ akkurat nå for å ta det inn.
Jeg ser etter en rask løsning.
Takk skal du ha
Kommentarer:
Hvilken modell og hvilket år er din Honda?
Det er en Honda Accord LX fra 1998
Takk KJ, ikke mer horn blåser! I det minste kan jeg feilsøke det uten å få frem naboens vrede, mye verdsatt!
Ha en 98-akkordkupé. Horn går offf og forblir på midt på natten, må dra i hornrelébryteren for å få det til å stoppe. Ønsket å deaktivere alarmsystemet, men ingenting under dashbordet mitt ser ut som videoene jeg har sett. Så vi kortsluttet sensoren til panseret (et annet forslag til video) og trodde vi løste problemet, men det gikk klokka 3 i morges. Drog stafetten igjen, og jeg vil bare ikke ha et horn antar jeg med mindre noen kan gi meg et nytt forslag
Åh, og dette er ikke periodiske eksplosjoner og blinkende lys som om alarmen har blitt utløst. Det er bare åpne sprengninger
maytag hundreårig bypass for låselås
4 svar
Valgt løsning
 | Rep: 670,5k |
KJ Marsh, sikring / reléboks sikring nummer 47 er hornet så vel som for ABS-kontrollenheten, bremselys, cruise control-enhet, hornrelé, tenningsnøkkellys, nøkkelbryter (A / T), PCM eller ECM. Så du kan ikke trekke sikringen. Det du kan gjøre er å trekke og erstatte Horn Relay. hornene er plassert foran under panseret under et deksel. Håper dette hjelper, lykke til.
Kommentarer:
Oldturkey03, jeg har også en 2000 Honda Accord 2.3L 4cyl med et lignende, men annerledes problem. Hornet mitt kobles tilfeldig inn (ikke sikker på om jording et sted eller fuktighet er årsaken). I går ble hornet mitt i 25 minutter (jeg var ute av byen) og ble automatisk slått av. Men hver gang jeg kobler til hornknappen på rattstammen, blåser 20A STOP-sikringen. Så lenge jeg ikke bruker hornet mitt (eller hvis det ikke kobles inn tilfeldig), vil ikke sikringen # 47 blåse.
Et erstattet hornrelé løser ikke problemet. Når jeg trykker på hornknappen, kobler hornet seg også i omtrent 0,1 sekunder før sikringen # 47 blåser og hornet ikke lenger er aktivert.
Vil du ha noen potensielle kunder eller gjette hva som skjer?
P.S. Jeg har nettopp opprettet en konto, så unnskyld hvis jeg feilaktig legger ut / svarer.
@Politiet kan være forårsaket av en kortslutning i selve hornet eller av ledningene til hornet. Ta av hornet og trykk på knappen. Hvis det blåser sikringen, vet du at det er ledningene. Hvis ikke, vil du vite at det er hornet
hvordan du reparerer iPhone 5-skjermen
@ oldturkey03
Hvis jeg har hatt det samme problemet selv etter å ha byttet ut hornreléet, hva skal jeg så sjekke videre? Hornledninger eller selve hornet kanskje?
Problemet mitt startet da jeg startet bilen min, hornet begynte å tute i omtrent 30 sekunder og stoppet deretter i omtrent 5 sekunder og startet igjen i ytterligere 30 sekunder, jeg kjørte hjem med dette på gang, samt farlige indikatorene som gikk av og på, en gang hjem så tok jeg batteriledningen på den positive polen, jeg har også tatt ut sikringen av hornet, dette stoppet problemet, men jeg liker å vite mer om hvordan jeg kan fikse det og hva som kan føre til at dette går av plutselig
LØST! @ oldturkey03 Hornbryteren / knappen måtte byttes ut. Jeg klarte ikke å bytte ut hornbryteren uten å skifte ut kollisjonsputen. Forhandler ønsket $ 1004 bare for delen. LQK hadde kollisjonsputen for $ 50.
Problemet var at hornbryteren ble deprimert av seg selv, tok kontakt og holdt seg deprimert.
Takk skal du ha @ oldturkey03 for all tålmodighet og hjelp du har gitt meg gjennom årene. For et par helger siden byttet jeg ut fabrikkradioen og en vindusregulator uten overraskende problemer. Jeg vokste opp i et 'mekanisk uutdannet miljø', så det å jobbe med kjøretøy var noe mentalt jeg ønsket å overvinne. Takk igjen!
hvordan du fjerner bakdeksel på hp 15 laptop
 | Rep: 1 |
Batteriet i nøkkelfoben din er i ferd med å dø. Bytt eller fjern fob-batteriet - problemet er løst.
Kommentarer:
Er batteribytte en sikker løsning? Jeg hadde hornet mitt tidligere gått av to ganger, tilfeldig, i omtrent 30 sekunder. Det var først til jeg traff selve hornet et par ganger at det endelig stoppet. Jeg har siden byttet ut batteriet og vil se om det skjer igjen. Det har bare gått en dag eller to, så jeg kan ikke helt sikkert si det ennå. Jeg håper sikkert det er alt som må gjøres! Tusen takk for informasjonen.
@ gberge88 Har du hatt noen problemer siden? Også, hvilket merke og modell?
Jeg løsnet faktisk bare hornet under støtfangeren. Ingen flere tilfeldige hornlyder, men ikke mer horn noensinne haha. Holder meg fra å tute mot eradiske drivere hele tiden antar jeg.
Jeg har dette hornproblemet, jeg har Honda Accord-sport 2017, og det begynte bare å tute gal
Første gang det var veldig korte tuter nå i dag ble det bare verre, så jeg koblet fra hornene og fikk et meldingssjekk ladesystem
Noen som har dette problemet?
Manny
 | Rep: 37 |
LØST: @ oldturkey03 ’S kommentar 10.04.2016 løste problemet mitt med at sikringen ble blåst. Jeg byttet ut begge hornene.
Det andre hornproblemet mitt ble også løst av @ oldturkey03 på: Er jeg i stand til å bytte ut hornbryteren uten å skifte ut kollisjonsputen?
 | Rep: 1 |
Spørsmål skjer dette i det kalde været? Jeg hadde det samme problemet, og jeg tror det er sensoren på døren, hvor du skal kunne frakoble den manuelt.
Kommentarer:
Det var ikke helt kaldt vær, men fuktig vær som ville få hornet til å gå av. Hornknappen var deprimert hele tiden, og jeg tror fuktigheten ville 'bygge bro' for å få kontakt.
Løsningen for dette problemet var å erstatte kollisjonsputesamlingen helt. Jeg fikk en brukt kollisjonspute fra en lokal LKQ for mye billigere enn stjelehuset.
hvordan du bytter SIM-kort i iPhone 5KJ Marsh
