Gressklipper
Rep: 433
Lagt ut: 04/16/2011
Jeg har en eldre Murray-gressklipper. Hver gang jeg kobler inn gressklipperen, dør motoren. Ellers går det kjempebra.
Kommentarer:
Samsung Galaxy Tab 3 berøringsskjerm fungerer ikke
Vil bladet dreie for hånd med motoren av?
ja, og ingen av scenariene nedenfor er problemer. kunne beltet være bakover?
gressklipperen er varmet opp, kløtsj helt inn, jeg har prøvd å engasjere meg i gress og på fortau for å teste, og jeg er ikke i revers.
Takk for svaret
Muligens har noen satt beltet i feil størrelse som kan forårsake binding når dekket beveger seg. Hva er modellnummeret på det, vær så snill? - mer enn sannsynlig vil du finne den på en metallplate under setet. Den eneste andre tingen jeg kan tenke meg er at vi hadde en eldre at du måtte ha overføringshastighet / gir satt til å parkere for å koble til dekk. Det var også en sikker bryter for det. Jeg glemte det til nå.
Det er en sikkerhetsbryter på enden av kutterens sperre som har gått feil og må byttes ut. Hvis du holder bryteren inne ved å holde den inne, vil gressklipperen kunne være i drift til erstatningsbryteren er montert.
Jeg har det samme problemet med Murray-slåmaskinen min, 1995. Den gikk fint og klippet fint. Beltet gled av. Jeg kjørte den tilbake til garasjen og satte beltet på igjen. Jeg klarte å klippe, men det begynte å kutte ut som om det ikke kunne få drivstoff og ryggskyting. Jeg var i stand til å fullføre skjønt. Det var for en uke siden. Nå går det bra, men spruter, kveles ut som om det ikke får drivstoff og dør. Vil ikke klippe i det hele tatt nå. Luftfilteret er rent, drivstoffilteret er ikke så gammelt ca 3 måneder, gass nytt, bladet svinger fritt for hånd. Det er ikke svikt i å koble til clutchen eller sete-dødbryteren (jeg har brukt den siden 1995). Jeg fant et stykke snor viklet rundt bladet og akselen, men det var lett å fjerne og snoren var råtten. Det vil fortsatt ikke løpe når bladet er tilkoblet. noen tanker? Kan jeg prøve å kjøpe et drivstoffilter til?
16 svar
Valgt løsning
 | Rep: 26k |
Fortell oss mer for å begrense problemet.
1) Den mottar ikke nok gass, eller motoren blir ikke oppvarmet nok.
2) Du skyver ikke inn på clutchen når du kobler inn bladene / senker dekk eller ikke skyver inn clutchen langt nok.
3) Du kobler inn bladene / senker dekket et sted som gir for mye motstand mot at bladene snur - for eksempel gress som må klippes.
4) Det er noe bindende i båndet til blad / dekkbelte.
5) Du prøver å feste bladene / senke dekket mens det er i revers.
Jeg utelukket koblingssikkerhetsbryteren siden du fikk den i gang. Jeg utelukket sikkerhetsbryteren som ikke lar traktoren gå hvis knivene er slått på i grad med mye av en skråning (siden du sa eldre). Det bør være en av de ovennevnte eller en kombinasjon av dem. Med informasjonen du har gitt, kan jeg ikke begrense den mer enn det.
Kommentarer:
6) En av de mange sikkerhetsbryterne er feil. Når du beveger inngrepsspaken for å koble til bladene, frigjør bevegelsen til inngrepsspaken en bryter med et stempel som normalt holdes presset inn av inngrepsspaken. Hvis denne stempelbryteren er defekt, eller hvis den er koblet til en defekt bryter andre steder, blir forbindelsen til tennpluggen vendt til bakken og uten tenning vil motoren stoppe.
Min John Deere Saber ville ikke starte. Jeg tok det høyre bakhjulet av og fant sikkerhetsbryteren for nøytral posisjon, løsnet bolten og dyttet inn aktiveringsknappen og strammet til. Startet helt opp. Da skjønte jeg at bladene ikke ville slå seg sammen med mindre gressklipperen var i drift. Motoren vil slå seg av hvis du prøver å sette den i revers mens bladene er innkoblet. Mye feilsøking uten en manual .... LOL
Du skyver ikke inn på clutchen når du kobler til bladene
Så snart jeg flytter forlovelsesnivået en tomme eller så dreper det. Hvor kan problemet være
Høres dumt ut, men sjekk sikringen i ladekretsen i sikringspanelet. Hvis den er blåst eller til og med delvis smeltet., Erstatt den. Noen ganger vil dette forårsake problemet.
 | Rep: 37 |
Bare å legge ut dette i tilfelle noen har samme problem.
Gressklipperen min ville gå fint uten at knivene var tilkoblet, men når jeg prøvde å klippe gress, ville jeg miste kraften. Jeg byttet plugger, olje og filter, drivstoffilter, kniver og alt det der.
Kom for å finne ut av det, jeg sjekket den ene pluggen og den var tørr og den andre var våt av drivstoff. Startet gressklipperen og fjernet pluggen fra hvor den våte pluggen var, og det var ingen endring .... koblet til igjen og fjernet deretter den andre pluggen og motoren døde.
Så jeg fjernet motordekselet. (4) skruene på toppen og (8) skruene som holder på dekselet og drivstoffledningen. Jeg fjernet tenningsmodulene (2 bolter) som har pluggledningen til støpselet som ikke går av. Sears hadde en ny til 75,00 + skatt og frakt, eller du kan få en ny på Amazon for 45,00 med gratis frakt. Kjører perfekt nå!
Jeg vet ikke om det er en måte å teste det for å se om det er defekt, men jeg tror det var det åpenbare problemet i mitt tilfelle.
Kommentarer:
Takk, løst problemet mitt.
 | Rep: 25 |
Slå av bryteren, dødmannsbryteren, under setet. Det er ikke ment å engasjere seg med mindre det oppdager vekt på setet. Den kommer ugjort eller løs.
Kommentarer:
Dette svaret fikset klipperen min, takk. Ledningen løsnet da jeg byttet batteri under setet.
harry lewis arrestert i spartanburg sør carolinia
Jeg låste meg utenfor datamaskinen
facebook stacey pearce
Jeg har en Dickson hydraulisk null sving. Den går, men så snart jeg slår på motoren, dør den .. Hjelp! Takk
| | Rep: 123 |
Det høres ut som om du har tap av kraft når du legger ekstra belastning på motoren. Et mulig svar kan være så enkelt som å skifte eller rengjøre luftfilteret. Et skittent luftfilter gjør at motoren kan gå, men for rik. Det tilstoppede filteret fungerer som en annen choke. Men når lasten påføres motoren, er den for rik og så dør den. Forsikre deg om at du kjører motoren på full gass når du kobler til bladene.
Kommentarer:
Min Murray 17,5 hk ohv briggs og stratton motor henger sammen når de kobler til kniver og begynner å skyte tilbake. Jeg kan løsne bladene på tomgang, og glatter ut igjen. Øk sakte langsomt og går på tomgang igjen og går bra. Allerede trukket karbohydrat og renset det veldig bra og gjør fortsatt det samme. Jeg justerte ventilene på den allerede også. Kan dette være det som forårsaker tap av kraft til motoren? Kan jeg ha strammet eller justert ventiljusteringen for mye?
Trenger hjelp med dette !! Gresset mitt får kontroll utover !!! Erstatter tennplugg og drivstoffilter, og fremdeles hver gang jeg starter den og kobler inn knivene, begynner den å skyte IKKE dø. Jeg kan la bladene være i bruk, og det fortsetter å gå, men bare skyter av. Når jeg har koblet ut knivene, kan jeg gå på tomgang helt ned og ryggen skyter på og den glatter ut og begynner å løpe fint igjen !!!
Jeg har et lignende problem. Manuell gressklipping virker mye jevnere ved halv gass, men full gass vil dø. Husqvarna med kohlermot 21 hk motor. 46 'dekk
 | Rep: 13 |
Min Troy-bilt startet nettopp dette (Slå av når jeg kobler til bladet), etter at vennen min ikke visste, bland gassen med en smilende mengde vann. Jeg fjernet gassen fra tanken og satte inn ny gass, men gjorde fortsatt det samme. Keith
Kommentarer:
Jeg har også problemer med min MTD ridding plen traktor, kniver er gode belter bra ingen binding. den har en manuaal cluch, men når jeg kobler til motoren, stopper motoren! Gi meg beskjed hvis du har svaret
Mange gode svar ovenfor, samt mange grunner til at motoren ville stoppe. Jeg hadde det samme problemet med min gamle håndverker to forskjellige tider, to forskjellige grunner. Første gang var det så enkelt som en dårlig sikring. Andre gang la jeg merke til at den bare stoppet når forhjulene ble snudd. Virkelig rart! Likevel, etter timevis med problemer med å skyte igjen, så en annen enkel over-fix! (Plen traktorer har en måte å få deg til å føle deg veldig dum da gresset stadig blir høyere!) PTO-ledningen ble klemt mellom styre- og bremsearmene. Det ville også føre til at sikringen sprengte noen ganger, hvis jeg hadde hjulet snudd hele veien. En enkel glidelås som holdt ledningen opp, gjorde jobben! Jeg var hodesterk og ignorerte et enkelt forslag den gang, 'Start med det grunnleggende. Følg ledningene. ' Det var fra faren min, jeg burde ha lyttet! Jeg startet med batteriet, og koblet alle ledninger. Lykke til!
 | Rep: 13 |
Jeg har møtt to forskjellige problemer som kan være relevante med en Yardman HE 5135 Ride-on Tractor. Det første problemet var elektrisk - jeg glemmer detaljene, men i utgangspunktet hadde jeg en kort (slitt ledning som berørte jorden) i kutterdekkets trådmating som slår seg inn når dekket er tilkoblet. Dette sank spenningen til tenningen ned til null (dvs. motoren stoppet). Jeg måtte koble fra defekt ledning og omgå den.
chromebook vil ikke koble til wifi
Det andre problemet var det veldig enkle avfallet i drivstofftanken som setter seg fast i drivstoffledningsfilteret og sulter drivstoffmotoren - motoren skjæres ut når den ekstra belastningen på skjæredekket ble brakt inn. Løsning: rengjør drivstoffilteret og Fjern annet rusk oppstrøms!
Kommentarer:
Jeg har en poulan 16,5 hk 42 tommers kutt når den ikke er i kutt i høyt eller høyt gress, den dør bare av mens motoren går. Jeg har prøvd alt jeg vet, og det er fortsatt ønskelig å kutte det som er galt.
 | Rep: 13 |
Jeg, har en håndverker 4100 plenetraktor m / Briggs / Straton 24 hk. kjører rist, men det slås av når du driver med overføring eller kraftuttak
Kommentarer:
Når du klipper, vil bladet klippe vanlig gress en stund og deretter dø når det i høyt gress ikke vil klippe det, det slutter bare å snu.
| | Rep: 1 |
Jeg har en gressklipper, og den er beryktet for dette problemet. Motoren starter som normalt, men å slå i bladet dreper den. Tennplugg bra. Luftfilter nytt. Drivstoff nytt. Kniven svinger for hånd nedenfra (med motor av). Jeg har fått den betjent en gang før, og de klarte å få den til å gå, men de vet ikke helt hva de gjorde (annet enn å ta fra hverandre motoren og montere den på nytt). Hold deg unna Lawn-Boy gressklippere ... dyrt og ekstremt høyt vedlikehold. Jeg savner gressklipperen min fra 1970-tallet ...
Kommentarer:
Verdt å sørge for at når spaken for å senke bladene er koblet inn, at den ikke klemmer bensinledningen på en annen del av konstruksjonen. I så fall må du binde drivstoffledningen for å holde den utenfor veien. Ed
| | Rep: 1 |
Hei.
Jeg har en Alko powerline-tur på gressklipperen. Brigs & stratton motor.
Jeg var midt i å klippe plenen, og etter å ha tømt gressboksen prøvde jeg å slå knivene i gang igjen, men motoren begynte å kutte ut og skyte tilbake. Selv om jeg slapp clutchen helt ut, ville den begynne å dø.
Når jeg leste om dette på nettsteder som dette, sjekket jeg alle sikringene og sikkerhetsbryterne på gressboksen - sete og pause, og de ble alle sømde for å ha kontinuitet. Jeg ringte en gammel fyr i nærheten av meg som kan fikse hva som helst, og han fortalte meg at det var sikkerhetsbryteren for gressboksen.
Jeg fortalte ham at jeg sjekket dem, og de gikk fint sammen, men han sa bare 'de kan være temperamentsfulle'
haivakuum vil ikke slå seg på
Jeg sa at han vet hva han snakker om, og endret det, og det fungerte. Så hvis du synes at bryterne er ok, er de kanskje ikke det. Klipperen min fungerer perfekt igjen. Bytt sikkerhetsbrytere først.
Kommentarer:
Jeg har en pyt9000 håndverker profesjonell 26,5 hk 46 dekk trakk den inn i garasjen fra regn nå trekk pyt bryteren opp traktoren stenger, fjernet dekk samme resultat så jeg tenker setebryter clutch ohm ut på 4.0 noen flere ideer
 | Rep: 1 |
2008 Craftman LT3000 ble brukt 1 år, tildekket, Dixie Chopper ble 'sheriff' Nå, 2018l7, ubegjent, skiftet karbohydrat, bensinledning, spafk, batt, komprimere bra. Startet med lite arbeid. Kjører nå bra, men engasjer bladet og kutter en runde og hjelper deg. Slå av bladet, motoren fyrer ... ditto. Jeg tapte sensoren under setet for å holde sammen. Hep!
Rusty SC
| | Rep: 1 |
Ha en John Deer L 100. Den starter og går helt fint. Men når jeg skyver inn håndtaket for å gripe bladene, kutter motoren ut
Kommentarer:
Verdt å sørge for at når spaken for å senke bladene er koblet inn, at den ikke klemmer bensinledningen på en annen del av konstruksjonen. I så fall må du binde drivstoffledningen for å holde den utenfor veien.
Hjelp plensjefen min Rideon klipper ut når bladene kobler inn det som er galt
| | Rep: 1 |
'' 'Jeg har en 3 år gammel 42' buskerklipper. Lang historie beklager, men jeg trenger virkelig hjelp. Jeg tok av dekk. Det gamle bladet var så stramt at jeg måtte ty til å ta av mutterne og bøssingene alle at uansett hvordan jeg fikk de gamle bladene av og begynte å sette alt sammen igjen med nye blader installert. Jeg begynte å klippe gresset mitt, men det så ut som om den ene siden av dekket mitt var lavere, uansett hvordan jeg klippet på den måten en liten stund. Så gikk jeg av for å se om jeg kunne finne ut hva som var galt. Jeg kunne ikke se noe. Etter å ha startet den igjen, prøvde jeg å slå inn bladene, og på den ene siden driver den bladet rett inn i grovt smuss og stopper motoren. vær så snill å hjelpe meg med å finne ut av dette. selv på den høyeste innstillingen på 5, gjør det fortsatt dette som er galt med dette. det var greit før. jacquelinetolliver1955@gmail.com ty for din hjelp
 | Rep: 1 |
Kontroller sommerfuglventilen i karbohydrat.
Samme utgave. Tomgang ok. Døde ned når klippeaggregatet var tilkoblet. Ventilen i karbohydrat hadde sviktet og klemt nesten lukket. Sultende motor. Nok til å løpe - ikke for å klippe ordentlig.
 | Rep: 1 |
Vi hadde det samme problemet på en ny Murray-rideklipper (B&S-motor), og vi byttet ut omtrent alt vi kunne tenke oss, dvs. drivstoffilter osv. Det viste seg å være forgassens drivstoffmagnetventil som satt fast, så vi byttet den ut. Vi tror at stempelet satt fast og forårsaket at det ikke fungerte, og motoren ville derfor kutte ut når bladene ble slått på i noen minutter. Mekanikeren skrudde en bolt midlertidig inn, til vi mottok den nye delen. Så langt så bra. Jeg oppdaterer hvis dette ikke var problemet.
 | Rep: 1 |
Kontroller alltid bladspindlene og smør dem hver så mange timer per manual. Pto-clutcher er et godt sted å gå videre. Elektriske ting svikter. Jeg kjøpte en husqvarna z4824 som hadde sittet ute og ikke kjørt i omtrent 3 år i regn og hva den gode Herren kastet på den. Det burde være unødvendig å si at jeg begynte å rive ned alt ved å rense alle kontakter og skifte solenoider og renset karbohydrat, men avviklet det. Har skiftet drivstoffledninger helt til karbohydrat. Vakuumrør for drivstoffpumpe var korrodert, endret det. Tennplugger, ledninger, filtre. Endret kraftuttak og tenningsbryter. Oh og nytt batteri. Det er unødvendig å si at hundrevis av dollar og timer med svette og mange ord senere fortsatt dør ut når jeg kobler til kniver, med mindre jeg lar det varme hele veien opp, og deretter kobler bladene til halv gass ved å shimming kraftuttaket slå av og på noen ganger veldig raskt til den går. Vil heller ikke starte uten eter. Jeg har også tilbakestilt ventilavstand med følermåler to ganger. Om å kutte tapene mine, må jeg kutte plenen.
Kommentarer:
Det var ikke spesielt nyttig for at klipperen ikke hadde sittet, og det er et svar for noen som har ikke elektrisk kraftuttak
 | Rep: 1 TV-en min har ingen lyd, men et bilde |
Viste seg å være en dårlig spolepakke i min situasjon. Gressklipperen min ville gjøre det varmt eller kaldt, bare startet det en dag helt blått. Start og løp fint, all power it world. Deretter aktiverer du kniver (motoren er revet eller ikke) og motoren vil begynne å legge seg. Slå av knivene, turtall sikkerhetskopieres selv. Alle spindler løs og godt smurt m / moly fett som vanlig. Gikk gjennom uel system, plugger og til slutt funnet m / infrarød temp gauge R bank slå av. Skiftet spiralpakke, alt bra. Skiftet annet etter det bare for å være sikker. Går bra nå. 12 år gammel enkelhet kobolt 61 ”ZTR m / ikke ICD dekk & 27 hk Kohler ikke / FI. Klipper 6 dekar i uken. Ha en fin dag.
Debby
