2000-2007 Subaru Impreza
Rep: 25
Lagt ut: 21/01/2018
Noen ganger når jeg kjører ser jeg og lukter hvit røyk komme under panseret
Kommentarer:
2007 BMW 650i. Jeg har samme tilstand. Etter at motoren er varm er det veldig lite røyk. Også litt grov tomgang. Skifte ut O2-sensorer i helgen. Skifter også oljepannepakning, girkasse mens jeg er der under. Testet kjølevæske for eksosgasser, negativt. Alle nye spoler og plugger. Røkt motor for lekkasjer, negativ. Splitter nytt batteri. Erstatt integrert kontrollmodul. Ny vannpumpe. 0 feilkoder. Mode6-avlesninger, men jeg finner ikke betydninger. Mistenker magre eller for rike indikatorer. Så jeg bytter ut O2-sensorer.
Det er trinser eller belte eller generator eller radiatorproblem
4 svar
Valgt løsning
 | Rep: 675,2k |
Årsakene til hvit eksosrøyk kan variere, men det er vanlig å se hvit eksosrøyk når du starter en bil, spesielt på kjøligere dager. Dette er vanligvis damp forårsaket av kondens. Når motoren varmes opp og kondens forsvinner, ser man ikke lenger den hvite eksosrøyk (damp). Hvis overdreven hvit eksosrøyk er til stede godt etter at motoren er oppvarmet, er det nødvendig å få bilen inspisert for mulige interne kjølevæskelekkasjer. Indikatorer for en intern kjølevæskelekkasje inkluderer bølgende hvit eksosrøyk ledsaget av en søt lukt eller et lavt kjølevæskebeholdernivå. En intern kjølevæskelekkasje kan også forurense motoroljen og gi den et skummende, melkeaktig utseende. Selv små mengder kjølevæske som kommer inn i forbrenningskammeret vil produsere hvit eksosrøyk.
En av hovedårsakene til hvit eksosrøyk og tap av kjølevæske er et sprukket eller vridd topplokk, en sprukket motorblokk eller feil på toppakningen forårsaket av overoppheting. Et sprukket hode kan tillate at kjølevæske lekker inn i en eller flere sylindere eller inn i forbrenningskammeret i motoren. Skittent kjølevæske, et dårlig vedlikeholdt kjølesystem, lavt kjølevæskenivå eller en ikke-fungerende kjølevifte kan føre til overoppheting av motoren. I tillegg kan motorslitasje til slutt føre til at pakningene mister kapasiteten til å forsegle ordentlig, slik at innvendige kjølevæsketap mister. Inntak manifoldpakning og toppakningsfeil er to av de vanligste kildene til internt kjølevæsketap forårsaket av motorslitasje.
Fjern aldri radiatorhetten eller kjølevæskebeholderhetten mens motoren er varm eller går, da det kan forårsake alvorlig personskade, og la alltid bilen avkjøles helt først. Å sjekke for lavt kjølevæskenivå i reservoaret er det første trinnet for å avgjøre om kjølevæsketap forårsaker den hvite eksosrøyk. Hvis kjølevæskebeholderen er på riktig nivå, men for mye hvit eksosrøyk er tilstede, er det nødvendig med en sjekk av kjølesystemets trykk for å avgjøre hvor, hvis noen, kjølevæskelekkasjer er lokalisert.
 | Rep: 1 |
Sjekk om katalysatoren din fortsatt er festet til eksosrøret rett under motoren.
Kommentarer:
Bilen min har fått hvit røyk like etter hver start nylig, så går den fort, det er akkurat når du slår på bilen, jeg fikk en liten lekkasje fra radiatorslangen min
hvordan lage en digital antenne
Min er den samme ... jeg glemte å sette gjengeforsegler på hodebolten ... kan det være hvorfor?
Min 2008 Kia Optima har hvit røyk under panseret som kommer fra passasjersiden nær frontruten, hva kan forårsake det ??
Jeepen min har hvit røyk som kommer fra under dashbordet i jeepen min bare når den er på og i park
 | Rep: 1 |
Noen ganger slår BMW 328i meg av og svart røyk kommer fra eksos. Den slås av og speedometeret slutter å virke
 | Rep: 1 |
Jeg byttet ventildeksel på g35 fordi jeg hadde olje lekker og fortsetter å røyke ut.
Etter at jeg hadde løst dette problemet, stoppet røyk
Men jeg la merke til at etter å ha forlatt den over natten, og ved oppstart begynner det å røyke og varer bare i 5-10 sekunder og stopper deretter. Kan det være røyk som kommer fra eksosmanifolden?
Fordi det er røyking fra under
Blair er
