Hvorfor pt cruiser overopphetes

Chrysler

Reparasjonsveiledninger og støtte for biler og andre biler produsert av Chrysler-divisjonen i Fiat Chrysler Automobiles US LLC.



hvordan du bytter en spole på en røyk

Rep: 61



Lagt ut: 05.02.2015



2006 pt cruiser 2.4 turbo satte på feilsikker termostat en måned eller to. Ikke overopphet på 20 kilometer kjøretur, men gjør det på en lengre tur. Radiatoren er full bare merk at kjølevæsketanken lekker, kan det være det eneste problemet eller noe annet? Kjølevifte fungerer også.



Kommentarer:

Hva skjer hvis du ikke bløder kjølesystemet

25.03.2018 av Robert Hannon



10 svar

Rep: 49

Det hele er i blødningen. Følg disse instruksjonene. 1. Arbeid med kjølig motor 2. Tøm overløpstank. Trekk av slangen på tankstedet. Bruk en kaste kopp for å fange frostvæske. 3. Sett overløpsslangen tilbake etter å ha tappet for å legge merke. 4. Åpne lufteventilen 10 mm og fjern overløpsslangen ved radiatorenden. 5. Hell frostvæske sakte i radiatoren. når den stiger, vil frostvæsken begynne å 'dryppe' ut luftventilen. Fortsett å strømme til du får en jevn strøm. 6. Lukk utluftningsventilen, bytt overløpsslangen og start bilen med å la radiatorhetten være av. Slå på varmen. 7. Tilsett frostvæske til det er fullt, bare i radiatoren ikke overløper. Se på boblene omtrent 1 til 2 minutter. Frostvæske flyter fremdeles når motoren varmes opp, så 2 minutter var den lengste. 8. Sett på igjen 16 pund radiatorhett og kjør en tur. Hvis du ikke har noen større problemer, vil dette fungere. Jeg har gjort det flere ganger. Når du åpner radiatoren, må du følge disse trinnene. !!

Rep: 199

Blødde du luften ut av kjølesystemet ditt etter at du hadde installert termostaten? Noen kommer med tappeventiler på, men mye gjør det ikke. Bruk denne lenken for å få instruksjoner om hvordan du får ut luften hvis din ikke hadde ventilen innebygd.

http: //www.instructables.com/id/How-to-B ...

Hvis du ikke mister vann noe sted, kan det enten være luft i kjølesystemet, eller du trenger kanskje en ny vannpumpe og / eller clutchvifte. Jeg vil henvise til en haynes / chilton manual for den reparasjonen, eller mange Chrysler eller pt cruiser fora har fabrikkmanualen tilgjengelig for nedlasting.

Rep: 73

En lekkende kjølevæsketank er ikke en god ting. Kontroller om det er, og erstatt det om nødvendig. Problemet mitt var en lekkende toppakning. Etter at motoren er oppvarmet, må du sjekke eksosrøret for å komme ut litt vann. Da jeg ikke hadde penger til en mekaniker for å skifte ut dem, brukte jeg 'Blue Devil pour n'go treatment' 32,00 en flaske, men vel verdt det. Følg instruksjonene som vist. PT-en min overopphetes ikke lenger. Hørtes ut som en kaffekanne som kokte hele tiden.

Hvis det fungerer. Pass på at du faktisk bytter ut toppakningen til slutt.

Forsikre deg også om at 'begge' hastighetene til viften din fungerer. Det er lav og høy hastighet. Når den høye hastigheten kommer på, kan du virkelig høre den! Viften skal være på etter at du har slått av nøkkelen en stund. Kjøler vannet i radiatoren. Hvis ikke har sensorene dine sjekket. Lykke til!

weed wacker kjører bare på halv choke

Kommentarer:

Har ikke turbomotoren en hastighet uten relé?

09/13/2017 av Max Brenneman

Rep: 1

Sjekk temperaturmåleren for riktig avlesning.

Rep: 1

Etter å ha byttet ut alle relaterte deler termostat radiatorvifte osv., Vendte vi oss mot det eneste som var igjen. Toppakning. Vi hadde rett. Vannmanteldelen av toppakningen lekker. Originalen vår var egentlig tre lag presset sammen, og det øverste laget utviklet en sprekk mellom to vannhull. Vi gjorde vårt selv, men det er ikke billig hvis du ikke kan. Hun laget 224k før hun trengte noe av det. Flott bil.

Rep: 73

Det er en 10 mm blødningszirkelaktig montering på termostathuset. Når motoren er steinkald, fjern radiatorlokket, åpne luftskruen, fyll på radiatoren med kjølevæske til det ikke kommer bobler ut av luftskruen. Lukk skruen og sett på igjen hetten. Se om dette fungerer.

Det er også to hastigheter til viften din. Høyt og lavt. Forsikre deg om at den høye hastigheten fungerer som den skal. Få en mekaniker til å teste det, eller google prosedyren. Lykke til

Mine høres ut som en kaffekanne hele tiden. min var en utbrent fan som ville stoppe en gang i en periode. Full erstatning fikset det. Men, gikk gjennom alle de andre metodene jeg også kunne finne.

Oppdatering (05.05.2016)

Det er en 10 mm blødningszirkelaktig montering på termostathuset. Når motoren er steinkald, fjern radiatorlokket, åpne luftskruen, fyll på radiatoren med kjølevæske til det ikke kommer bobler ut av luftskruen. Lukk skruen og sett på igjen hetten. Se om dette fungerer.

Det er også to hastigheter til viften din. Høyt og lavt. Forsikre deg om at den høye hastigheten fungerer som den skal. Få en mekaniker til å teste det, eller google prosedyren. Lykke til

Mine høres ut som en kaffekanne hele tiden. min var en utbrent fan som ville stoppe en gang i en periode. Full erstatning fikset det. Men, gikk gjennom alle de andre metodene jeg også kunne finne.

Kommentarer:

Glem dette, les rlewiz kommentar først: petrohawk

05.05.2016 av Petrohawk

Rep: 1

Min pt-nål fra 2002 går opp, men kommer ned igjen. Det går aldri rødt, kontrollampen lyser ikke, hvorfor prøver den å bli overopphetet

Kommentarer:

Hei @tlalford ,

Du kan ha en defekt kjølevæsketermostat.

Her er en lenke det forklarer hva termostaten gjør.

bose av3 2 1 mediesenter

04.08.2018 av Jayeff

Rep: 1

Sønnen min har en 2006 PT Cruiser, og han hadde det samme problemet med overoppheting. Etter å ha byttet ut nesten alt, fant vi ut at vi bare kunne bruke fabrikkens radiatorvifte. Vi byttet ut radiatoren først med en kjøpt fra Advance Auto, men den var fortsatt varm. Etter å ha byttet ut radiatorviften med en radiatorvifte fra fabrikken, har han ikke hatt problemer med at den går varm. Jeg håper dette hjelper noen.

Rep: 1

Min grunnleggende modell fra 2006 har hatt hjerteproblemer hver gang jeg går opp bakker, må jeg kjøre hjertet i full fart. Jeg byttet ut viften, tematikken og senoren to ganger. Jeg har 130 mil. Jeg tror det kan være at vannpumpen min ikke lekker, og bilene kjører bra selv ved ideen på super varme dager utenfor biltempen min begynner å gå opp litt uten å gå for langt. Jeg vil ikke gå opp store åser på super varme dager.Jeg har ingen anelse om hva som skjer, ikke hodet i magen, bilen kjører bra, ikke noe vann i oljen. Eventuelle forslag jeg tenkte, senk hus eller vannpumpe, ingen koder kommer opp, og noen få ser ikke ut til å finne ut av det

Rep: 1

blø radiatoren din.

jessie